Поздравляю.

Чудеса всё-таки случаются, Г-споди прости.
Его планируют, как уже говорилось ранее, направить по 11 маршруту (после восстановления КС, само собой разумеется), а пока будут обкатывать.
На встрече в ТБ депо (в пятницу) с новым начальником УТ было сказано много интересных слов о электробусах. Сказали готовиться к такой новизне. Воодушевлённые новой задумкой.
Первые из них обязательно пойдут на Кампус ДВФУ.
Это вкратце.

Цитата (Александр Vl, 17.02.2018):
> Первые из них обязательно пойдут на Кампус ДВФУ.

Моё мнение: нефиг им делать на Русском. Электротранспорт предпочтительнее использовать в центре города.
Трамвай №4 и №7 грохнули - будьте добры заменить хоть чем-нибудь!

Интересные данные появились, что заслуга в выходе его на линию принадлежит ни администрации города, ни руководству всего ОАО "ЭТ", ни пассажирам. Возможно и СМИ в этом особо не участвовали (ну кроме: "ИА PrimaMedia просит считать данный материал официальным запросом в контролирующие органы." https://primamedia.ru/news/668218/ ). Но эта новость уже появилась после начала эпопеи, в которой даже меня обвинить успели. Но маляров под забором найти можно, а водителей нет. Хотя лично я ни одного действия, наносящего материальный и крупный репутационный ущерб предприятию, не совершал. А вот некоторыми фотоматериалами 'нашего фотографа' уже пользуются эти проверяющие органы. Меньше фото из закрытых ангаров, больше дела.

Слыш? Решил в очередной раз косяки повесить на меня? Это не мои методы (подковровые), не говоря о том, что за все время работы ни разу не общался ни с какими журналистами (не считая новогодних репортажей). Не очень люблю их... Так что ты "дурика" тут не загоняй. А фотографии спокойно "вылавливают" из интернета.
Сидишь там, умничаешь. Мисс Марпл в действии. То, что тебя обвиняют, это твоя проблема. Про тебя итак частенько вспоминают, голубчик. У меня только фото на уме и работа. Когда мне еще хренью, прости Г-споди, заниматься?
Да и смысла нет никакого.
Нашел тут крайнего, что называется.
По детсадовскому принципу "Я не я - ж.па не моя" (простите за нелестное выражение). Никто на тебя не наговаривает и никто тебя не уволит (в любом случае) нужен ты сто лет. Прибедняешься все тут. Сам себе создал "авторитет", а другой виноват.
Как обычно, собственно говоря. Интересно, на кого бы ты все валил, если меня не было? Всю дорогу все виноваты кроме "тебя любимого".
Я бы если б что-то говорил, то только про трамвай. И какой смысл выступать против "кормящей руки"? Я ж не такой дурик. Не говоря о том, что это неэтично. Лично у меня нет никаких проблем. Дают и дают. Работа идет.
Следите. Кто у вас такой "языкатый".
Фото по этой ссылке принадлежат журналистам (хорошо помню этот репортаж).
Но это не значит, что я несу отвественность за чужие дела.
Эти обвинения подобны тому, что ты, дескать, гендиректору прививаешь какие-то непонятные связи с миллиардерами))). Забавно очень. Надо ж такое придумать).
Смешной ты).

Ну я уже говорил в одном из своих постов, что виноватых всегда можно найти. Не обращайте внимания. Вы занимаетесь одним общим делом, плывёте на одном корабле. Любые внутриусобицы могут привести только к краху. Да и непрофессионально это как-то.

Да никто не спорит.
Он же вообще молодец. У него нет авторитетов). Вот такие люди мне нравятся). Сразу и в открытую).
А с меня что взять: из-под забора вытащили, отмыли, отчистили, работу дали.
Так что наши люди живут дружно, как у Кота Леопольда.
Нет, обещаю, что буду вести себя хорошо.

Отличные новости! Электробусы штука интересная, хотя как-то не особо в них верится на данный момент. А насчёт пуска троллейбуса за город ничего не слышно?

Пока толком ничего непонятно. Сейчас продолжается перестановка на уровне городской администрации. Правда новый мэр обещает озолотить муниципальный транспорт. Якобы это один из пунктов на повестке дня. Если так, то это хороший знак.
Александр Юртаев стал его помощником, как известно теперь, и будет курировать вопросы, связанные с трамваем вплотную. Наверное это плюс, поскольку это единственный политик у которого, строго говоря, "пунктик" по трамваям.
Пусть работают. Главное чтоб результат был.

сзади так понимаю главный конкурент?

Цитата (DANIIL, 18.02.2018):

> Электротранспорт предпочтительнее использовать в центре города.

только если это троллы. Элбасики не совершенны еще , и в рваном ритме центра города долго не протянут.

Цитата (Иван Логинов, 20.02.2018):
> сзади так понимаю главный конкурент?

Ни в коем разе, маршруток во Владивостоке мало, а вот автобусов БВ очень много.

Цитата (Чока, 21.02.2018):
> Ни в коем разе, маршруток во Владивостоке мало, а вот автобусов БВ очень много.
А это новое пополнение вместо автобусов большой вместимости (они альтернатива). Сделали замену по маршруту 40. Такой вот эксперимент. Уменьшили интервал и увеличили их количество, теперь по этому направлению ходят маршрутки: https://www.newsvl.ru/vlad/2018/02/02/167340/

Цитата (Александр Vl, 21.02.2018):
> А это новое пополнение вместо автобусов большой вместимости (они альтернатива).

Ох и хреновая это альтернатива... Плохой эксперимент, эта мелочь уже сожрала большие автобусы в некоторых городах почти полностью.

Глобалит ведь Управление по транспорту.
В этой связи можно сказать только одно: "Жираф большой — ему видней!".

Приключения нового троллейбуса за 11 млн рублей во Владивостоке заинтересовали прокуратуру

Подробнее: https://primamedia.ru/news/671704/

Да уж, "любит" прокуратура ЭТ в последние полгода...
И какая разница кому.
Ведь поехал же наконец.

Цитата (Чока, 21.02.2018):
> Цитата (Иван Логинов, 20.02.2018):
> > сзади так понимаю главный конкурент?
>
> Ни в коем разе, маршруток во Владивостоке мало, а вот автобусов БВ очень много.

я имею ввиду по схеме маршрута

Пострадал в дтп.

Слегка.