Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Moscow, SVARZ-6237 # 3699
  Moscow,  SVARZ-6237 # 3699 
Matkustamo, näkymä eteen

Kuvaaja: Макс Строгинский · Moscow           Kuvauspäivä: 20 helmikuuta 2018 v., tiistai

Tilastot

Julkaistu 22.02.2018 15:28 MSK
Näyttökerrat — 1762

Tarkemmat tiedot

Moscow, SVARZ-6237 # 3699

Liikennöitsijä/varikko:Central Facility
Tulo:2010
Malli:SVARZ-6237
Valmistettu:2010
Sarjanumero:2
VIN:X89623700A0AF3002
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (06.2019) Ei käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::17.03.2011
Poistettu matkustajaliikenteestä:11.06.2019
Huom.:2010 ex SVARZ-6234 # б/н. 06.2019 to Museum
История

• Конец 2010 года: поступил в Филёвский автобусно-троллейбусный парк
• 17.03.2011 начал работу с пассажирами на маршруте №17
• 12.2017: перекрашен в корпоративный цвет "Московский транспорт"
• До 18.05.2019 работал на маршрутах №17/34/34к
• 19.05.2019 – 11.06.2019: был приписан к площадке "Ленинградская" филиала "Центральный"; работал на маршруте №70
• 2023 год: планируется передача в Музей транспорта Москвы

Особенности

• Построен на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. номер 0000004, 2007 г.в.)
• Электрооборудование Škoda Blue Drive

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Maks Stroginskiy
Date and Time:20.02.2018 06:51
Exposure Time:1/5 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:800
Focal Length:18 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 6

23.02.2018 00:10 MSK
Linkki
Tassadar · Moscow
Kuvat: 1198
Неплохо. Почти как новенький.
+3
+3 / –0
23.02.2018 11:05 MSK
Linkki
DimonS · Moscow
Kuvat: 5
Он толком и не ездил. По-моему только сиденья поменяли.
+2
+2 / –0
23.02.2018 14:08 MSK
Linkki
Ei kuvia
Большинство несведущих пассажиров 100% примут его за новый. А по хорошему ему не место на 34/17 маршрутах. С таким пассажиропотоком спокойно справляются одиночки, к тому же интервал там небольшие и много дублирующих маршрутов на разных участках, а 17 так и вовсе разгрузился за счет солнцевской линии метро. В принципе это же можно сказать и про все остальные маршруты, обслуживаемые этой площадкой. Троллейбусы ОБВ сейчас как воздух нужны 8 парку, особенно на м4, где в час пик невозможно втиснуться даже при интервале в три минуты, но взяться им там неоткуда, т.к. все гармошки 8 тп на 60 и 72, а пассажирам м4 попрежнему приходиться толпиться на передней площадке перед турникетом.
+2
+2 / –0
23.02.2018 14:21 MSK
Linkki
Ei kuvia
Какой смысл замены всех сидений на такие? Кроме отмыва денег?
–6
+1 / –7
13.10.2018 12:28 MSK
Linkki
Andreasmir · Moscow
Kuvat: 1
Цитата (Флексей Лукьянова, 23.02.2018):
> по хорошему ему не место на 34/17 маршрутах.

Маршрутах где вообще-то как раз ОБВ и должны работать, как много лет и было.
0
+0 / –0
13.10.2018 23:10 MSK
Linkki
RM7570 · Nytva
Kuvat: 9
Сколько всего сидячих мест в данном троллейбусе?
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика