Приветливая :)

Не то слово) А ещё довольная возвращением на свой маршрут!

Ещеб и на СМЕ :).

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 24.02.2018):
> Приветливая :)

Волгоград - приветливый город)))

Кстати, а какой выпуск СМЕ на 5 и 10 сейчас?

На пятёрке 3 штуки, на десятке 0 штук. Разумеется, только по будням. По выходным во всей сети 2-го депо ни одной системы.

А сколько из этих трёх СМЕ на разрыве?

Мне кажется, все 3 на разрыве. Но вообще было бы интересно увидеть хронологию падения выпуска за последние года 3-5. Думаю, с учетом СТ картина будет впечатляющая.

Одна на разрыве, остальные две на семисотках.

Цитата (Капитан, 25.02.2018):
> было бы интересно увидеть хронологию падения выпуска за последние года 3-5. Думаю, с учетом СТ картина будет впечатляющая.

Скорей, удручающая, чем впечатляющая. По факту - по воскресеньям в городе нет и одной СМЕ. Картина если и изменится, то только с приходом новых вагонов для СТ2 с дверями по обе стороны

Ну так с такой золотой стоимостью проезда даже эти 3 оставшиеся системы во втором депо уже по-моему на фиг не нужны.

А как пассажиры, им нравятся одиночки там, где были системы?

А им какая разница, если их мало?

Кажется совсем не давно на 5 и 10 были одни системы, а с этого не давно прошло уж лет 15 наверное. Эх как быстро время летит.

15 лет назад ещё на 1, 2 и 12 были системы.

Ещё в 2011 году на 5-ке в основном работали системы.

А кто помнит, когда во втором депо по выходным исчезли системы?

В 2013-ом ещё бегали http://transphoto.ru/photo/594953/?vid=35536

Ого! Всего лишь 5 лет назад. Ещё и система из трёхдверок! В настоящее время системы их трёхдверок остались только в пятом депо.

Цитата (Pif, 25.02.2018):
>
Ну так с такой золотой стоимостью проезда даже эти 3 оставшиеся системы во втором депо уже по-моему на фиг не нужны.

И чем же она "золотая"? В автобусах столько-же, но при этом они не пустуют. Пассажиропоток пятерки и десятки подкосили 65 и 85 автобусы Питеравто, которые позволили с Жилгородка попасть напрямую в центр, Ворошиловский, а также Советский районы.

Конечно подкосили - с этим никто и не спорит. (Вот! Ключевое слово "напрямую" - то есть БЕЗ ПЕРЕСАДОК!) Однако дело не только в них. Системы начали существенно редеть задолго до появления этих автобусов. И переломный момент наступил приблизительно тогда, когда стоимость проезда в трамвае стала превышать стоимость проезда в маршрутке. По маршрутам СТ и СТ2 ситуация ещё хлеще: они умудрились быть дороже не только маршруток, но также автобусов и троллейбусов. В итоге имеем то, что имеем: по воскресеньям системы на фиг не нужны, и даже странно, что они есть по субботам. Пока есть.

Цитата (Pif, 25.02.2018):
> Ого! Всего лишь 5 лет назад. Ещё и система из трёхдверок! В настоящее время системы их трёхдверок остались только в пятом депо.

Однако здесь я, к счастью, ошибся. Сегодня таки заметил систему из трёхдверок 2735-2736. Значит, во втором депо они пока ещё не вымерли. Просто я давно систем из трёхдверок на маршрутах второго депо не видел, и потому считал, что их нет. А вот 2731 уже давно одиночкой бегает.

Цитата (Aleks, 25.02.2018):
> По факту - по воскресеньям в городе нет и одной СМЕ.

очень мало СМЕ на СТ бывает, только они рано заканчивают работу

Цитата (Pif, 25.02.2018):
> Ого! Всего лишь 5 лет назад. Ещё и система из трёхдверок! В настоящее время системы их трёхдверок остались только в пятом депо.

Недавно видел такую СМЕ на 5

Цитата (Pif, 26.02.2018):
> Конечно подкосили - с этим никто и не спорит. (Вот! Ключевое слово "напрямую" - то есть БЕЗ ПЕРЕСАДОК!) Однако дело не только в них. Системы начали существенно редеть задолго до появления этих автобусов. И переломный момент наступил приблизительно тогда, когда стоимость проезда в трамвае стала превышать стоимость проезда в маршрутке. По маршрутам СТ и СТ2 ситуация ещё хлеще: они умудрились быть дороже не только маршруток, но также автобусов и троллейбусов. В итоге имеем то, что имеем: по воскресеньям системы на фиг не нужны, и даже странно, что они есть по субботам. Пока есть.

Переломный момент стал, когда во всю начали работать автобусы ПитерАвто, до этого пассажиропоток был намного выше.

Повторяю: системы начали редеть намного раньше появления автобусов Питеравто. Автобусы просто их добили.

Цитата (Aleks, 25.02.2018):
> По факту - по воскресеньям в городе нет и одной СМЕ.

Цитата (НикРоманов, 02.03.2018):
> очень мало СМЕ на СТ бывает, только они рано заканчивают работу

Системы на СТ только по субботам бывают. А Алекс писал про воскресенья.

В воскресенье редко, но бывают. На СТ пассажиропоток значительно упал после усиления ПитерАвто, а много СМЕ с 5 и 10 уши в 2017 году, как раз в расцвет в этом районе автобусов ПитерАвто. Все-таки маршрутки не так отнимали пассажиропоток, как автобусы

И вопрос на засыпку: "Зачем МЭТ выпускает СМЕ на 5 маршрут, если максимум в СМЕ все места заняты + 3 человека стоят?"

Но всё же, надеюсь, никто не будет спорить, что если бы сейчас проезд был бы рублей 10 (а проездные рублей 600), то сейчас системы были бы нужны?

А что вы считает, что СМЕ нужны на 5 маршруте с таким пассажиропотоком? Или вам пофиг, что это приносит дополнительные убытки МЭТу, лишь бы они катались?

Цитата (НикРоманов, 02.03.2018):
> И вопрос на засыпку: "Зачем МЭТ выпускает СМЕ на 5 маршрут, если максимум в СМЕ все места заняты + 3 человека стоят?"

Тут дело не в маршруте. 5-ка в час-пик очень хорошо заполняется. Но только в пики, днем - пустышки. Просто на 700-е выхода выпускать СМЕ не экономично. А получается что 2 СМЕ из 3 именно на 700-ках и днем они возят воздух. Пустить бы их на разрыв, но это ж расписание и интервалы надо перелапатить...

Цитата (НикРоманов, 04.03.2018):
> Или вам пофиг, что это приносит дополнительные убытки МЭТу, лишь бы они катались?

А с какой целью вы это сюда пишете? Не пробовали в МЭТ письмо написать и задать интересующие вас вопросы?

Цитата (DeamDream, 04.03.2018):
> Цитата (НикРоманов, 02.03.2018):
> > И вопрос на засыпку: "Зачем МЭТ выпускает СМЕ на 5 маршрут, если максимум в СМЕ все места заняты + 3 человека стоят?"
>
> Тут дело не в маршруте. 5-ка в час-пик очень хорошо заполняется. Но только в пики, днем - пустышки. Просто на 700-е выхода выпускать СМЕ не экономично. А получается что 2 СМЕ из 3 именно на 700-ках и днем они возят воздух. Пустить бы их на разрыв, но это ж расписание и интервалы надо перелапатить...
Даже в часы "пик" наполняемость: "все сиденья заняты и 3 человека стоят" и это редко. Я сколько наблюдаю за трамваями, даже в "пик" наполняемость неплохая для одиночек, а не для СМЕ