Ну на фото не очень понятно куда троллейбус ехал, поэтому 2 варианта: Сработал левый электромагнит, из-за резкого "броска" напряжения (например включился компрессор); 2 вариант не сработал правый электромагнит при прохождении стрелки на тяге.
Цитата (Seva100pol, 23.11.2008): > Скажешь, что здесь могло произойти? ;) Неужели "пересечка" в стрелке настолько плохая, что на ней штанга не туда пошла?
> Неужели "пересечка" в стрелке настолько плохая, что на ней штанга не туда пошла? Только не пересечка а центр встреч. И у самого такое не раз было. Чуть больше скорость и чуть больше отклонение и всё - едем вместе.
Seva100pol, на нашей АС произошел другой случай, правый токоприемник просто развернулся на "ромбике" и прошел на линию 6-ки. Если я правильно понял, то этот "ромбик" и называетя центром встреч. Головка токоприемника не фиксируется ж ничем, она свободно вращается, а углы этого центра встреч не такие и острые.
На этом же примере головки разошлись раньше центра встреч, следовательно на направляющих.
Цитата (Seva100pol, 23.11.2008): > Тон, вот тебе пример в наших реалиях http://photofile.com.ua/users/neches1977/2392799/65409033/ Скажешь, что здесь могло произойти? ;) Причем обе штанги на левых проводах. — Seva100pol Может они специально так штанги оставлят например на длительную стоянку - пружины не сжаты а пустить штанги в небо неполучается из-за того что мешает КС - хотя это мое предположение и не надо над ним смеятся
链接