Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, MTTCh # 1414
  Moscow MTTCh # 1414 
Interior, view toward front

Author: Nikita Filchenkov · Moscow           Date: Thursday, March 8, 2018

Statistics

Published 08.03.2018 22:52 MSK
Views — 879

Detailed info

Moscow, MTTCh # 1414

Operator/Facility:Tram management, Apakov depot
Since...:05.2015
Model:MTTCh
Built:08.2007
Serial number:67
Current state:Renumbered or transferred within city (10.2018) Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:05.2015 ex Krasnopresnenskoye, 3421; 08.2007 ex Bauman, TMRP-1 # 2301; ≈ 2001 ex Krasnopresnenskoye, 3303; 1999 ex Tatra-Reis; 09.1994 ex 1018; 08.1993 ex Tatra T3SU # 5015. 10.2018 to 30224; 09.2020 to Krasnopresnenskoye
С 03.2008 до 02.2010; с 09.2010 по 10.2011 и с 11.2011 по 12.2014 — СМЕ 3423+3421
С 02.2010 по 09.2010 — СМЕ 3401+3421

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Nikita Filchenkov
Date and Time:08.03.2018 21:16
Exposure Time:1/13 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:400
Focal Length:18 mm
Show all EXIF tags

Comments · 12

09.03.2018 18:45 MSK
Link
rrr · Moscow
No photos
Бортовой номер 30224
–5
+2 / –7
09.03.2018 21:07 MSK
Link
Jeka22 · Orsk
Photos: 376
Цитата (rrr, 09.03.2018):
> Бортовой номер 30224

ну да ну да конечно) а внутри салона номер для слепых бьют?)
0
+2 / –2
09.03.2018 21:08 MSK
Link
Jeka22 · Orsk
Photos: 376
Кстати, кто то может ответить почему все отопители под сидушками стоят из КТМ? а то давно назрел такой вопрос у меня а ответа нигде не нашел.
0
+0 / –0
09.03.2018 21:16 MSK
Link
I.N. · Moscow
Photos: 2
Цитата (Jeka22, 09.03.2018):
> ну да ну да конечно) а внутри салона номер для слепых бьют?)

В Москве все трамвайные депо объединены в одно. Где-то уже говорилось, что и трамваи получили новые номера, просто эти номера не всегда наносятся.
–2
+1 / –3
09.03.2018 22:13 MSK
Link
Kayham · Hanoi
Photos: 99
Цитата (I.N., 09.03.2018):
> Цитата (Jeka22, 09.03.2018):
> > ну да ну да конечно) а внутри салона номер для слепых бьют?)
>
> В Москве все трамвайные депо объединены в одно. Где-то уже говорилось, что и трамваи получили новые номера, просто эти номера не всегда наносятся.

Страховки закончатся — и вперед менять бортовой
+1
+1 / –0
09.03.2018 22:49 MSK
Link
andreymrklv · Alchevsk
Photos: 253 · General editor
Quote (Jeka22, 09.03.2018):

> ну да ну да конечно) а внутри салона номер для слепых бьют?)

Что касается перенумерации вагона, то наличие внутри старого номера - вовсе не показатель:

http://cptdb.ca/uploads/post-4607-0-68281500-1381515089.jpg
0
+1 / –1
10.03.2018 18:48 MSK
Link
rrr · Moscow
No photos
И всё же редакторы добавьте правильный бортовой номер
–1
+1 / –2
10.03.2018 19:12 MSK
Link
Photos: 4392 · Local editor
Правильный бортовой номер - это тот, который набит на борту вагона в настоящий момент!
+8
+8 / –0
10.03.2018 23:06 MSK
Link
Aviator · Moscow
Photos: 14
Дим, да ладно, им лишь бы поспорить... Ехал как-то из СП на 30743 после ТР, на перегородке 4111, парнишка рядом разговаривает по телефону: "вагон 4111, как увидишь, садись, я в нём еду".
+2
+2 / –0
11.03.2018 22:44 MSK
Link
Photos: 1028
Цитата (Neth, 09.03.2018):
> > ну да ну да конечно) а внутри салона номер для слепых бьют?)
>
> Что касается перенумерации вагона, то наличие внутри старого номера - вовсе не показатель:
>
> http://cptdb.ca/uploads/post-4607-0-68281500-1381515089.jpg

В данном случае фото по ссылке не показатель, так как на вагоне № 1414 одинаковый номер (1414) написан и в салоне, и снаружи на борту.
+3
+3 / –0
13.03.2018 02:16 MSK
Link
Delsin · Moscow
No photos
Похоже, только Т3 может пережить 3 модернизации, включая одну глубокую и опытную, 2 смены 2 масок и 40 лет работы.
+1
+1 / –0
14.03.2018 03:35 MSK
Link
No photos
Почему только 40?
В Харьков не так давно что-то там 1963 г.вып. из Праги передали.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.