TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Zhytomyr, ZiU-682V Nr. 2009
 Publicare condiționată
  Zhytomyr, ZiU-682V Nr. 2009 
Трамвайно-тролейбусне депо № 2
Начало большого ремонта.Первый этап : разборка салона.

Autor: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Kaluga           Dată: 1 martie 2018 an, Joi

Statistici

Publicat 20.03.2018 21:30 MSK
Vizualizări — 2205

Informație detaliată

Zhytomyr, ZiU-682V Nr. 2009

Depoul:Tram and Trolleybus depot # 2
Livrat:11.1989
Model:ZiU-682V
Anul construcției:11.1984
Numărul de serie:23146
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:СР 04.2022. КВР 01.2019 [Исторический троллейбус] [5] . 11.1989 ex Baku, 671
Передан из Баку в Житомир согласно договору № 18К от 5.11.1989.
Введён в эксплуатацию в Житомире 27.12.1989.
2007 г. — ДТП.
1.07.2010 — передан в ТД № 1 вместе с остальными троллейбусами, работавшими в тот момент на маршруте № 10.
20.07.2012 — возвращён в ТТД № 2.
05.2013 — отставлен от эксплуатации.
21.06.2018—21.01.2019 — КВР в ТД № 1 (по инициативе и при участии транспортного сообщества).
22.01—07.04.2022 — СР в ТД № 1

Установлена инфосистема "Гранато"

Comentarii · 6

20.03.2018 21:43 MSK
Link
Fotografii: 1561 · Redactor general
Разборка салона приозводилась на улице,в этом самом месте,по причине отсутствия на тот момент свободных канав.
+2
+2 / –0
21.03.2018 21:05 MSK
Link
watchmaker · Harkov
Nicio fotografie
Не пойму, разве есть смысл КВРить с такого состояния, не проще ли сделать такой же кузов с нуля? У нас так делали неоднократно.
–1
+1 / –2
21.03.2018 22:09 MSK
Link
Fotografii: 1561 · Redactor general
Цитата (watchmaker, 21.03.2018):
> Не пойму, разве есть смысл КВРить с такого состояния, не проще ли сделать такой же кузов с нуля? У нас так делали неоднократно.

Повторюсь,комментировал под другими фото.Это реставрация раритетного троллейбуса,которых осталось немного.Зачем реставрируют ретро-автомобили из состояния помоек,стремясь при этом сохранить максимум оригинальных кузовных элементов? Вот и здесь то же самое.
+1
+1 / –0
21.03.2018 22:40 MSK
Link
Fotografii: 1561 · Redactor general
Цитата (watchmaker, 21.03.2018):
> Не пойму, разве есть смысл КВРить с такого состояния, не проще ли сделать такой же кузов с нуля? У нас так делали неоднократно.

На каких именно машинах у вас так делали? Конкретные номера интересуют.
+1
+1 / –0
25.03.2018 18:02 MSK
Link
Fotografii: 187
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 21.03.2018):
> На каких именно машинах у вас так делали? Конкретные номера интересуют.

Присоединяюсь к вопросу. Тоже очень интересно.
0
+0 / –0
26.03.2018 02:16 MSK
Link
Fotografii: 186
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 21.03.2018):
> На каких именно машинах у вас так делали? Конкретные номера интересуют.

Да ни на каких. Трындит как всегда, наверное, имеет ввиду перебивку одной единицы ПС в другую.
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика