Когда 26 передадут октябрятам?

Надеюсь, никогда.
Маршрут, имеющий нулевой рейс ноль км передавать куда-то - верх идиотизма.

Его могут передать несмотря ни на какие факторы если захотят перевести на Витязи, что очень вероятно...

Хотят, но пока не получается.

Цитата (Александр Петров, 13.04.2018):
> Маршрут, имеющий нулевой рейс ноль км передавать куда-то - верх идиотизма.

Не всё определяется нулевыми рейсами.

Цитата (Владислав Фоменко, 13.04.2018):
> Не всё определяется нулевыми рейсами.

Понты дороже денег

К этому моменту вполне могут перекроить маршрутную сеть и скрестить 26 с 38 например. Тогда вопрос нулей из Октября отпадёт сам собой... А для компенсации связи и 26 на Шаболовке сделают новый 22 Черёмушки-Калужская на одиночках из Апакова например.

Цитата (Александр Петров, 13.04.2018):
> Маршрут, имеющий нулевой рейс ноль км передавать куда-то - верх идиотизма.

К тому же, переведя его на подвижной состав с меньшей пассажировместимостью, чем у нынешних СМЕ из модернизированных Т-3, и уменьшив выпуск с нынешних 18 СМЕ (которые итак порой забиты "в мясо") до 13 "Витязей" (информация из таблицы https://pp.userapi.com/c841437/v84143796...D3I9Gs.jpg). Вершина идиотизма, я бы сказал.

Цитата (Константин Андреев, 14.04.2018):
> Вершина идиотизма, я бы сказал.

таблица это ещё не раз поменяется, да и она для другого предназначалась. К сожалению, у 26 после открытия МЦК пассажиров становится меньше. Стабильности пересечения с Ленинским не прибавляет маршруту. А если Коммунарскую линию нынешним вариантом трассы построят, то 26 конец...

Цитата (Никиш, 14.04.2018):
> К сожалению, у 26 после открытия МЦК пассажиров становится меньше. <...> А если Коммунарскую линию нынешним вариантом трассы построят, то 26 конец...

Как постоянный пассажир маршрута спешу вас разубедить. После открытия МЦК 26 остаётся не менее востребованным. Лишь несколько перераспределился пассажиропоток: те, кому удобно пользоваться Крымской, стали доезжать до неё, а не до Шаболовской, Профсоюзной или Университета.

Открытие Коммунарской линии ждёт нас нескоро, так что, как говорится, ещё посмотрим. Уже сейчас могу сказать, что для большого количества студентов, которые являются основной массой пассажиров на участке от ул. Шверника и Новочерёмушкинской до Университета, она вряд ли будет доступнее и удобнее трамвая. На пассажиропоток от Шаболовки до Черёмушек появление этой линии вряд ли повлияет.

Так что, передача 26 в Октябрьское депо с переводом на "Витязи" и уменьшением выпуска - не более чем понты и пыль в глаза. И такие перспективы для моего маршрута меня очень огорчают.

Цитата (Константин Андреев, 14.04.2018):

> Так что, передача 26 в Октябрьское депо с переводом на "Витязи" и уменьшением выпуска - не более чем понты и пыль в глаза. И такие перспективы для моего маршрута меня очень огорчают.

чтобы вы не говорили, но народу меньше становится. Многие начали пользоваться Крымской - это действительно удобно, кто рядом там живёт. Спортивную открыли - южный выход, явно не всё ещё знают. Тут ещё и Кутузовская была одновременно перекрыта (и сейчас). И студенты могут начать пользоваться ею - не все, конечно. Даже где-то удобнее, кто учится ближе к метро "Ломоносовскому проспекту" - трамвай из-за Ленинского порой многое теряет.

>Автор: Егор Шмаков (Василий Фрескин)

Так как вас величать-то?

Цитата (Печков Алексей, 13.04.2018):
> Понты дороже денег

Цитата (Константин Андреев, 14.04.2018):
> Так что, передача 26 в Октябрьское депо с переводом на "Витязи" и уменьшением выпуска - не более чем понты и пыль в глаза.

И тем не менее, на апаковской сети нет сейчас низкопольных машин. А как же бабушки, инвалиды, детские коляски, и т.д.
Октябрята на 26м - это не такая уж и трагедия. Местность формально относится к их территории поскольку в Черёмушках уже работает маршрут 38. Витязям ничего не мешает переключать ЭМУ на 38 маршрут при нулевых рейсах. Вот что действительно верх идиотизма - это апаковцы на востоке и юго-востоке. Если на 39 маршруте тоже будут работать Витязи, то 38 можно смело перевести на Татры из Апакова. На 43+46 маршрутах должно быть 52 выпуска. Непонятно, по какой причине в таблицу не включили 38, но я думаю, что 43+46 можно всё-таки постараться укомплектовать площадкой ТРЗ, или выпустить на них тоже совсем немножко Витязей, чтобы сократить количество выходов.
Да, и совсем забыл, что если 38 маршрут будет в Апакова, то у площадки фактически появится общий участок как с 43, так и (почти) с 46 маршрутом.