Меж тем выпуск на 8-й маршрут сегодня был восстановлен до 6 вагонов: 2066, 2230, 2232, 2238, 2239, 2245. Выходит, на 9 и 10 выпуск тоже восстановили (ну за исключением СМЕ на 9)?
Цитата (Сергей Е., 25.04.2018): > А насколько я помню, на 9-ке было 13 вагонов (СМЕ), из них 2 разрыва. А на 10-ке в будни было 7, а в выходные 6 вагонов.
Сейчас оставили 1 разрыв на 9ке, а второй сделали смотровым. А на 10ке теперь смотровой сократили.
Сегодня утром, в туман, на 2-5-7 была просто потрясающая атмосфера... Нигде так не захватывает дух, как здесь. За это я и люблю эти маршруты, за такую вот красоту.
Цитата (КТМ 71-605, 26.04.2018): > 11й маршрут (преимущественно участок Осипова - 6 квартал) в сто раз лучше.
Не знаю, сколько ездил там—никогда не было таких чуваств, как на 2-5-7. Может потому что с 2-5-7 у меня много воспоминаний связанно и всю жизнь там ездил? Вот езжу там сейчас, аж грустно становится... Ностальгия просто раздирает... Именно здесь можно ощутить, что такое одиночество на самом деле, побыть в покое и вспомнить моменты из жизни. Под эти маршруты у меня даже есть музыка определенная. Она помогает еще больше погрузиться в эту атмосферу. Всегда когда езжу там, слушаю. В общем, эти маршруты для меня целая жизнь... Ой, что-то все мои тараканы из головы повыползали)))
Мне 2-5-7 воспринимаются как какие-то "призраки прошлого". Особенно 5 - т.к. 2 и 7 все ж идут через достаточно густонаселенные районы и при нормальном выпуске могли б стать достаточно популярными. А вот 5 - чисто "заводской" маршрут. Вот и получается он как какой-то "призрак прошлого". Что вот были когда-то заводы, на которых работали тысячи людей, ездили на трамвае на работу - и, пожалуй, даже не могли и представить, что скоро всему этому придет конец. Но вот пришли другие времена - когда часть заводов (тот же САЗ) уничтожена, а на их месте построены торговые и офисные центры, другая часть (как тот же Оргсинтез) еле сводит концы с концами, число рабочих стало намного меньше, кругом развелись стаи автобусов и маршруток... Но хоть уже и пассажиропотока практически нет, и вся инфраструктура изношена в хлам, но, несмотря ни на что, трамвай по-прежнему продолжает каждый день выходить на линию. Пусть давно уж нет СМЕ и осталось лишь по 3 рейса туда-обратно утром и вечером, но он по-прежнему работает - как будто в надежде, что однажды все вернется, станет как раньше...
Да, вот за эту "призрачность" я и люблю 5ку. Была бы она 12-часовая, весь день бы ездил не вылазя. Нравится очень там атмосфера. Но так как она только разрывная, езжу целыми днями на 7ке, захаживая на 2ку. 2 не такая призрачная, каждый рейс с Акмолинского люди едут, да и ходит она чаще 7ки. И там прекрасный вид открывается, особенно осенью нравится. 2ка вообще маршрут моей мечты. Когда был маленький, всегда смотрел из окна 7ки в сторону кольца 2ки, мечтал там побывать, да только все никак не получалось(((. А вот 7ка... Там у меня больше воспоминаний, мысли другие, настроение меняется... Ностальгия начинает раздирать на части, непонятные эмоции переполняют. Атмосфера на 7 прекрасная, все эти огромные крутые уклоны на Азина, промышленные предприятия, убитые рельсы и пустые КТМ-5... Красота!!!
В общем, "призраками" можно назвать 5 и 7. Они очень схожи, скажем так, по настроению. А 2ка просто очень красивый маршрут. Как будто через лес проезжаешь. Тоже очень необычные ощущения, особенно осенью в дождь. Там как в сказке)))
链接