Расскажите пожалуйста, в чем принципиальная разница между МТТА и МТТА-2.

МТТА-2 двусторонний. Построены были специально для сцепления хвостами и оборота через тупик на Лесной улице, который функционировал в 2012-2017 годах.

Кстати, Каланчёвская площадь — это нынешняя Комсомольская, а МС должно быть К/ст "Каланчёвская улица".

Цитата (Oletrol, 28.04.2018):
> МТТА-2 двусторонний. Построены были специально для сцепления хвостами и оборота через тупик на Лесной улице, который функционировал в 2012-2017 годах.


Спасибо.

Цитата (Oletrol, 28.04.2018):
> Построены были специально для сцепления хвостами и оборота через тупик на Лесной улице, который функционировал в 2012-2017 годах.
...плюс для возможного продления по Трифоновской, также с тупиком. Там не срослось (да и не могло, тупик в 100500+ м от Рижской никому не нужен, линия была бы невостребована, особенно при наличии автобусов, подъезжающих прямо к Рижской).

Цитата (Ватсон, 28.04.2018):
> ...плюс для возможного продления по Трифоновской,

Кстати, а можете просветить на эту тему - там был все-таки хоть какой-то проект, или просто какой-то чиновник ляпнул, а дальше любители стали придумывать?

Проект был, но разрабатывала его контора, слабо в этом понимающая. В итоге проект не прошёл экспертизу и умер, не дождавшись корректировок.

Цитата (Илюха_ЛэП, 29.04.2018):
> любители стали придумывать
В основном именно так.

Цитата (Ватсон, 29.04.2018):
> В основном именно так.

Угу. Это любители решили сделать на заводе 33 МТТА-2, когда на 9 маршрут хватало 8-10 вагонов ))

Любители стали придумывать всякие идиотские маршруты, лишь бы задействовать и Гиляровского тоже.

Без кольца на Рижской любое восстановление Трифоновской профанация полная. А МТТА-2 делались именно под тупик в 100500+ м от метро.

Цитата (Ватсон, 29.04.2018):
> А МТТА-2 делались именно под тупик в 100500+ м от метро.

Не так. Делались они с учётом планировавшегося сплетения на Трифоновской и Гиляровского, с прицелом под 9-ку от Каланчёвки до Лесной.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.04.2018):
> 9-ку от Каланчёвки до Лесной.

Кольцо не лопнуло бы от обилия маршрутов?

Цитата (Печков Алексей, 30.04.2018):
> Кольцо не лопнуло бы от обилия маршрутов?

Нет, он просто заменил бы собой 19-й

Ага, а на Дурова осталась бы 7 раз в иногда

Цитата (Печков Алексей, 30.04.2018):
> Ага, а на Дурова осталась бы 7 раз в иногда

Ну, два маршрута на Дурова точно не нужно.

Это при условии нормальной работы 7. А если, как было до 2008 г., то = убить линию...
Тут либо продление 19 в Сокольники или вместо Б до Курского, или через Волочаевскую с объединением с 20 (и выпуском с ТРЗ). Либо продление 50 по 19. В любом случае поддержка 7 за Каланчёвкой нужна! 7 слишком длинный и затыкоопасный, чтобы доверять ему такую линию единолично.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.04.2018):
> Ну, два маршрута на Дурова точно не нужно.

Именно, убрать оттуда 7 и продлить 19 до Сокольников и все будет нормально.


Цитата (ARTём, 30.04.2018):
> Это при условии нормальной работы 7. А если, как было до 2008 г., то = убить линию...

Так и сейчас 7 особой стабильностью не отличается. А из-за диспетчерской на Подбельского и любви к укоротам до Сокольников и Каланчевской 7 можно ждать 20-25 минут, что без поддерживающего 19 приведет к уменьшению пассажиров.

Вот и я о том же... 20-25 - это ещё "нормально" сейчас. А вот как было - по 40 минут интервалы, хорошо помнится.

Сейчас курс на магистральные мега-маршруты из самого центра. Поэтому, если и резать 7ку по Каланче, то с продлением вместо неё 13го до Тверской.

Цитата (ARTём, 30.04.2018):
> Сейчас курс на магистральные мега-маршруты из самого центра. Поэтому, если и резать 7ку по Каланче, то с продлением вместо неё 13го до Тверской.

Да не надо ничего продлевать, пока нет возможности обеспечить стабильность. Вон 16 и 3 уже давно хотят объединить, но тут здравый смысл пока еще побеждает, а вот с 7 все носятся из года в год цепляясь за историчность.
Вот даже сейчас выходной день. Остановка 4-й Самотечный пер. одна 7 только ушла, а следующая в 13:58 через 20 минут.

20 минут в выходной это нормально.

Как показывает практика в выходной ОТ работает куда стабильнее, регулярнее, а часто и чаще, чем в будни. Плюс объективно в выходные народу порой не меньше, если не больше, чем в будни. Особенно это чувствуется днём и в местах притяжения больших масс народа. Это при СССР люди в будни вкалывали, были "пики" утром и вечером, когда практически все ехали на работу с 9.00 до 18.00. В выходные народ отдыхал по домам и особо никуда не высовывался. В наше же время, в будни народ может тянутся в течении всего дня (и не только на работу), поэтому выраженного "пика" как такового давно уже нет. Зато в выходные по всяким ТЦ народу в ОТ сильно прибавилось...

Цитата (Ватсон, 30.04.2018):
> 20 минут в выходной это нормально.

Для кого нормально?
И дело не в нормальности, дело в возможности соблюдения расписания. Согласно расписанию в выходные 7 должна ходить с интервалом в 10 минут, а это не соблюдается даже при отсутствии сильных пробок и затыков. Соответственно в будни расписание еще больше соблюдаться не будет.

Цитата (Klessk, 30.04.2018):
> Для кого нормально?
Для выходного.

Цитата (Klessk, 30.04.2018):
> в будни расписание еще больше соблюдаться не будет
Потому и не нужна порочная практика мегамаршрутов через полгорода.

Цитата (ARTём, 30.04.2018):
> в выходные по всяким ТЦ народу в ОТ сильно прибавилось
На участке от Каланчевки до Тверской Заставы никаких особых точек притяжения не видно.

Рубить надо 7 по Каланчевке, а туда продлевать 50.

Цитата (Ватсон, 30.04.2018):
> Для выходного.

Транспорт раз в 20 минут вызывает стойкое желание не ехать на нем и искать альтернативные пути.

Цитата (Ватсон, 30.04.2018):
> Потому и не нужна порочная практика мегамаршрутов через полгорода.

Если расписание соблюдается, то можно.

Цитата (Ватсон, 30.04.2018):
> На участке от Каланчевки до Тверской Заставы никаких особых точек притяжения не видно.

Только вот наоборот участок от Тверской заставы до Каланчевской надо везти дальше к Сокольникам где: есть Ашан, есть парк.
Кроме того есть еще с/к Олимпийский с ярмарками.
Ну и подвоз к метро/3 вокзалам никто не отменял.

Цитата (Ватсон, 30.04.2018):
> Рубить надо 7 по Каланчевке, а туда продлевать 50.

Смотреть надо, но до недавнего времени 7 действительно обрезать по Каланчевской, а 19 продлевать до Сокольников.