Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Wolgograd, Tatra T3SU mod. VZSM Nr. 2616; Wolgograd — Depots: [2] Tram depot # 2
  Wolgograd Tatra T3SU mod. VZSM Nr. 2616 
Depots: [2] Tram depot # 2
Трамвайное депо № 2

Autor: Александр Колесников · Tula           Datum: Mittwoch, 12. Juli 2006

Statistik

Veröffentlicht: 16.01.2007 00:00 MSK
Aufrufe — 2072

Detailinformation

Wolgograd, Tatra T3SU mod. VZSM Nr. 2616

Betrieb/Depot:Tramway depot # 2
Typ:Tatra T3SU mod. VZSM
Baujahr:2001
Status:Ausgemustert (10.2012)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:10.2013
Bemerkung:КВР Судоверфь (ВЗСМ) в 2001 году

Kommentare · 14

31.10.2007 17:26 MSK
Link
zoomer
Морда тупая,как у начальства.
16.11.2007 18:41 MSK
Link
Красный Татр
Ж.д. локомотив напоминает. Наверное, хотели сделать устрашающей - чтоб под колёса не лезли...
16.11.2007 21:11 MSK
Link
Андрей З.
Ага, чтоб пассажиры разбегались на маршрутки :(
16.11.2007 21:37 MSK
Link
Дмитрий Касаткин
Этот дизайн делался исключительно с одной целью - избавиться от передних и задних радиусных стёкол, изготовление которых и проблемно, и дорого.
17.11.2007 00:05 MSK
Link
royal
В таком случае идеальным вариантом стало бы прямоугольное корыто, сваренное из стальных листов. Оптимальное техническое решение.
17.11.2007 18:54 MSK
Link
Дмитрий Касаткин
royal, ты не передёргивай... Когда в Волгограде делали эти вагоны времена были хреновые, достать необходимые стёкла было проблемно. Сейчас всё стало лучше и вагоны с таким утилитарным дизайном больше не делют.
17.11.2007 19:26 MSK
Link
Никита
Неужели сделать новую морду выходило дешевле чем вставить одно стекло??
17.11.2007 19:33 MSK
Link
Дмитрий Касаткин
Новую морду сделать не так уж и сложно, тем более из металла как вданном случае. И дело даже не в том, дешевле вставить стекло или дороже, при определённых обстоятельствах может просто не быть в наличии самих радиусных стёкол. Для их изготовления нужно специальное оборудование, не у каждого стекльного предприятия оно в то время было.
23.11.2007 11:03 MSK
Link
cyclofillydea
Да.. знаем мы такие проблемы.. и арки на вагоне варезать по шаблону с радиусами - невыполнимая ДОРОГУЩАЯ операция!!! Принцип "И так сойдёт" оправдывается любыми сложностями, а всё гораздо проще.. И прямые листы можно собрать в красивую мордочку
24.11.2009 19:14 MSK
Link
bookwar79 · Wolgograd
Keine Fotos
Можно, а оплатить из чьего кармана?
И гнутое стекло в разы дороже и сложнее в изготовлении, чем прямое.
А более поздние варианты получились симпатичнее.
0
+0 / –0
24.11.2009 19:42 MSK
Link
Fotos: 522
другие хозяйства находят и не позорятся так
0
+0 / –0
02.01.2010 03:07 MSK
Link
Fotos: 259
А в чём тут позор? не вижу НИКАКОГО позора!
0
+0 / –0
15.02.2010 04:14 MSK
Link
FRESH · New York City
Keine Fotos
Правильно, сплошное уродство.. это не позор - это еще хуже...
0
+0 / –0
16.02.2010 02:07 MSK
Link
bookwar79 · Wolgograd
Keine Fotos
Чем ЭТО хуже Серийных ЛМ-68М и КТМ-5?

Кроме того, FRESH, попробовали бы Вы восстановить сильноизношенный вагон. Даже не своими руками, а хотя-бы на свои деньги, тогда имели бы моральное право критиковать работу КВРщиков в условиях - "денег не дам! ибо не про вашу честь"
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..