Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Volgograd, Tatra T3SU mod. VZSM # 2616; Volgograd — Depots: [2] Tram depot # 2
  Volgograd Tatra T3SU mod. VZSM # 2616 
Depots: [2] Tram depot # 2
Трамвайное депо № 2

Author: Александр Колесников · Tula           Date: Wednesday, July 12, 2006

Statistics

Published 16.01.2007 00:00 MSK
Views — 2067

Detailed info

Volgograd, Tatra T3SU mod. VZSM # 2616

Operator/Facility:Tramway depot # 2
Model:Tatra T3SU mod. VZSM
Built:2001
Current state:Withdrawn (10.2012)
Purpose:Passenger vehicle
Scrapped:10.2013
Remarks:КВР Судоверфь (ВЗСМ) в 2001 году

Comments · 14

31.10.2007 17:26 MSK
Link
zoomer
Морда тупая,как у начальства.
16.11.2007 18:41 MSK
Link
Красный Татр
Ж.д. локомотив напоминает. Наверное, хотели сделать устрашающей - чтоб под колёса не лезли...
16.11.2007 21:11 MSK
Link
Андрей З.
Ага, чтоб пассажиры разбегались на маршрутки :(
16.11.2007 21:37 MSK
Link
Дмитрий Касаткин
Этот дизайн делался исключительно с одной целью - избавиться от передних и задних радиусных стёкол, изготовление которых и проблемно, и дорого.
17.11.2007 00:05 MSK
Link
royal
В таком случае идеальным вариантом стало бы прямоугольное корыто, сваренное из стальных листов. Оптимальное техническое решение.
17.11.2007 18:54 MSK
Link
Дмитрий Касаткин
royal, ты не передёргивай... Когда в Волгограде делали эти вагоны времена были хреновые, достать необходимые стёкла было проблемно. Сейчас всё стало лучше и вагоны с таким утилитарным дизайном больше не делют.
17.11.2007 19:26 MSK
Link
Никита
Неужели сделать новую морду выходило дешевле чем вставить одно стекло??
17.11.2007 19:33 MSK
Link
Дмитрий Касаткин
Новую морду сделать не так уж и сложно, тем более из металла как вданном случае. И дело даже не в том, дешевле вставить стекло или дороже, при определённых обстоятельствах может просто не быть в наличии самих радиусных стёкол. Для их изготовления нужно специальное оборудование, не у каждого стекльного предприятия оно в то время было.
23.11.2007 11:03 MSK
Link
cyclofillydea
Да.. знаем мы такие проблемы.. и арки на вагоне варезать по шаблону с радиусами - невыполнимая ДОРОГУЩАЯ операция!!! Принцип "И так сойдёт" оправдывается любыми сложностями, а всё гораздо проще.. И прямые листы можно собрать в красивую мордочку
24.11.2009 19:14 MSK
Link
bookwar79 · Volgograd
No photos
Можно, а оплатить из чьего кармана?
И гнутое стекло в разы дороже и сложнее в изготовлении, чем прямое.
А более поздние варианты получились симпатичнее.
0
+0 / –0
24.11.2009 19:42 MSK
Link
Photos: 522
другие хозяйства находят и не позорятся так
0
+0 / –0
02.01.2010 03:07 MSK
Link
Photos: 259
А в чём тут позор? не вижу НИКАКОГО позора!
0
+0 / –0
15.02.2010 04:14 MSK
Link
FRESH · New York City
No photos
Правильно, сплошное уродство.. это не позор - это еще хуже...
0
+0 / –0
16.02.2010 02:07 MSK
Link
bookwar79 · Volgograd
No photos
Чем ЭТО хуже Серийных ЛМ-68М и КТМ-5?

Кроме того, FRESH, попробовали бы Вы восстановить сильноизношенный вагон. Даже не своими руками, а хотя-бы на свои деньги, тогда имели бы моральное право критиковать работу КВРщиков в условиях - "денег не дам! ибо не про вашу честь"
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.