Кстати: такие вот "деревянные" эскалаторы - не совсем то, что я имелл ввиду. Деревянные - это как на линиях 30-х гг. постройки: с грубой фактурой НАТУРАЛЬНОГО дерева с потемневшим лаком - антиквариат.
Интересно эти эскалаторы изначально были такими же и их уже потом изуродовали пластиком?!

О том что тот или иной элемент станции/вагона/эскалатора - антиквариат и история начинают думать только через несколько десятков лет. Пластиком могли заменить уже в 60-х, когда этому эскалатору было каких-нибудь 20-25 лет. Можно с тем же успехом бегать сегодня вокруг Русичей и кричать что они - история (чтобы ничего в них не переделывали и не клеили рекламу, например).

Лично мне дороги вагоны типов Еж3 и Ем508Т, а также эскалаторы ЛТ-3 и ЛТ-5 1960-х..1970-х гг. И ещё старые часы - http://stts.mosfont.ru/photo/102259/. Но всему своё время.

Цитата (ARTём, 29.11.2008):
> Интересно эти эскалаторы изначально были такими же и их уже потом изуродовали пластиком?!

никто их пластиком не уродовал, стоял он изначально, но элементы дерева в нем всеже присутсвуют. Такие же эскалаторы сейчас стоят на Октябрьской-К, ЦПКиО и Площади Революции

Да небыло таких материалов в 40-х - 50-х!!! И изначально такими они не могли быть по определению!
Когда у нас вообще впервые химическая промышленность занялась массовым выпуском такого отделочного пластика?! Наверное не ранее 1960-х! И как только начала: тут же повсеместно (с делом и без дела) стали применяться "современные" отделочные материалы!

Реконструкция как правило проводиться через 25 лет после начала эксплуатации любого механизма! Вот как раз и выходит период 1965-1975 гг. когда изначальное дерево заменили вот этим!