ух ты,а это интересно

Цитата (Burns, 24.05.2018):
> ух ты,а это интересно

А такой кронштейн зеркала со стороны дверей это они типа Тролзовское сымитировали.

Среднюю дверь вообще замуровали и окно вставили

Где-то я похожий ремонт уже видел... Только не могу вспомнить: Тбилиси или Киев?

Цитата (Иван Маринин, 24.05.2018):
> Только не могу вспомнить: Тбилиси или Киев?

И там и там было такое. А в Киеве и сейчас есть ТЕХПОМОЩЬ.

Цитата (Иван Маринин, 24.05.2018):
> Тбилиси или Киев?
Это был не ремонт, а заводская модифткация 14Tr04. Изначально планировалась кстати для трассы Симферополь-Алушта-Ялта, но что-то пошло не так.

Необычно видеть машину 1988 года двухдверной

Кстати, 2052 одна из немногих симферопольских машин, которые по крайней мере я с разблокированной средней дверью на зиму просто не помню. К примеру, её ровесница 2050 зимой в 90-е всегда лишалась трассового салона, а с 1998 года и до своего КВР и вовсе была круглый год городской. Да и более новые машины типа 2101, 2105, 2106, 2150 на зиму лишали лишних сидений. Возможная причина, почему в 2052 салон не трогали - машина была закреплена на 1 маршруте (Симферополь - Перевальное), на котором среднюю дверь всё равно бы не открывали. Аналогично 2154. Тоже постоянно по 1 и тоже трассовый салон, хотя на трассе 2154 разве в конце августа изредка появлялась, когда под массовый вывоз курортников не брезговали пустить на трассу даже откровенный хлам типа 1851 или 1904.

пора бы 4414 привести в городской вид. но, что-то мне подсказывает, что не переоборудуют.

Мне очень даже нравится этот вариант 2052 без средней двери. Напоминает 9Тр.

Возникают вопросы:
- зачем делать учебками 14Тр, которые уже почти выведены из экспулатации с пасажирами?
- нафига было тратить время и деньги на врезку окна вместо средней двери?
- почему 2052 и 6107 не стали 1035 и 1036?

Цитата (Don Alessandro, 26.05.2018):
> зачем делать учебками 14Тр, которые уже почти выведены из экспулатации с пасажирами?

Пусть сначала научаться ездить на нём, а затем стажируются на Меге. Ибо разбитую Шкоду починить легче и дешевле чем Мега.

Цитата (одесса, 26.05.2018):
> Пусть сначала научаться ездить на нём, а затем стажируются на Меге. Ибо разбитую Шкоду починить легче и дешевле чем Мега.

Учиться надо на том, на чём потом придется работать. Разница между Шкодой и Мегаполисом большая. Например на Тролзе прохождение стрелок управляется кнопкой, а на Шкоде приходится "под током" давить педаль "пуска" и подтормаживать "пневматикой". А это очень большое отличие.
Тот же вопрос в Севастополе, где учат на "ЗиУ", коих осталось несколько ходовых.

Цитата (Don Alessandro, 26.05.2018):
> - почему 2052 и 6107 не стали 1035 и 1036?

А на кой нужно менять номера? Напомню что переоформление стоит денег. Опять же Севастополь в пример, где могли начать Мегаполисы с 1000 и 2000, а перенумеровали зачем-то "ЗиУ", которые почти сразу поставили под стенку.

Цитата (Don Alessandro, 26.05.2018):
> - нафига было тратить время и деньги на врезку окна вместо средней двери?

Я так думаю, что он будет развозкой еще долго. Ему поменяли обшивку всю. И развозке средняя дверь не нужна.