а место не подскажете?

Ну, прицепной-то вагон явно не может быть таким же МП. Это какой-нибудь ПД или ПВ.

>>>>> а место не подскажете?
Это фото уже когда-то обсуждалось, кажется, на ПЗаОТе. И сошлись тогда, вроде, на Каменноостровском мосту.

Цитата (Славик, 01.12.2008):
> Ну, прицепной-то вагон явно не может быть таким же МП.

По чертежам МП были двух типов с отличием по окнам. А этот скорее всего был переделан в прицеп.

Сомневаюсь я, что прицеп - МП. Во-первых, М означало "моторный" (МП и были моторными), а во-вторых, в составе прицеп явно другой конструкции, чем моторный.

AgRiG Вы предыдущий комментарий прочитали? И вообще обозначения моделей в 1933 году ещё не были введены, так что на снимке два "вагона второй очереди"

Цитата (Максимов А., 01.12.2008):
> Вы предыдущий комментарий прочитали?
"Предыдущий комментарий" появился через несколько часов после отправки моего, и я уже решил, что повтор вопроса модераторы не пропустят.

> И вообще обозначения моделей в 1933 году ещё не были введены, так что на снимке два "вагона второй очереди"
А в каком году были введены? И как тогда обозначалась "Американка" до до МА/ПА?

Наврал немного, обозначения ввели в конце 20х

> Это фото уже когда-то обсуждалось, кажется, на ПЗаОТе. И сошлись тогда, вроде, на Каменноостровском мосту.

Скорее тогда на Строгановском (Ушаковском).
Фонари на Каменноостровском были другие, хоть и похожие.
А вот навершия столбов - другие.

Спецы по питерскому подвижному составу, уточните, пожалуйста, тип обоих вагонов. Первый моторный может быть как МП-10, так и МВ. Какой всё-таки? Или для атрибуции информации на фотографии мало, плохо видны тележки?
А вот прицепной? Если переделан из моторного МП-8 (судим по количеству окон), то как его правильно обозначить? В "Энциклопедии" нет такого варианта обозначения прицепного вагона. Может это быть прицепным вагоном, специально построенным для Второй очереди питерского трамвая, и тогда его можно было бы назвать ПВ?
В подписи под фотогрфией читаем МП+МП, но для марки прицепного литер "М" явно не годиться, ведь так?

Декоративные полукруглые кронштейны по верху дверных проёмов были только у вагонов первой очереди, так что это точно не МВ, второй вагон это чистый МП с четыремя окнами в ряд на Нюрнбергских тележках (но обозначения МП-8 тогда не было), вот только обозначения прицепного МП мне не попадалось, хотя в 20-е годы МП массово переделывались в прцепные.

Спасибо, Антон Юрьевич, за информацию.
У меня тоже проблема с поиском обозначений
прицепных вагонов.