Его и 2238, наверное, желтить пора. Уже давно за депо стоят.

Цитата (Иван Арефьев, 12.09.2018):
> Его и 2238, наверное, желтить пора. Уже давно за депо стоят.

Ну тогда и 2260 с 2274 тоже

Цитата (Тёмный занавес, 12.09.2018):
> 2274 тоже
Его, вроде, должны сделать...

Цитата (Иван Арефьев, 13.09.2018):
> вроде, должны сделать...

"Вроде" должны и весь веер сделать. А на данный момент вагон не работает.

Цитата (Тёмный занавес, 13.09.2018):
> "Вроде" должны и весь веер сделать
Это даже в планах вряд ли есть. Тем более, что, по правде говоря, весь веер и не нужен. Для нормального обслуживания всех маршрутов - в том числе с выпуском СМЕ на 9 и увеличением выпуска на 2 и 7 - хватит 60-70 вагонов.

Цитата (Иван Арефьев, 13.09.2018):
> увеличением выпуска на 2 и 7

А где для этого взять водителей?) сейчас даже нормально 2-7 не выпускают, часто одна 2ка и одна 7ка ходит, а уж увеличивать тем более никто не будет. Да и есть ли смысл, когда там всех пассажиров забирают автобусы и тот же троллейбус 4ка?
Благо на 8ке теперь 5 вагонов как минимум

Цитата (Иван Арефьев, 13.09.2018):
> хватит 60-70 вагонов

а рабочих имеем 28. И это включая смотровые, которые выпускают утром на разрыв и на 8 часов.

Цитата (Illusion, 13.09.2018):
> а рабочих имеем 28
Ничего себе! Какие еще не работают?

Цитата (Тёмный занавес, 13.09.2018):
> А где для этого взять водителей?)
Это я чисто к разговору о количестве. Даже если решат вернуть туда нормальное движение - 90 вагонов все равно не понадобится.

Цитата (Иван Арефьев, 14.09.2018):
> Цитата (Illusion, 13.09.2018):
> > а рабочих имеем 28
> Ничего себе! Какие еще не работают?

Думаю, имелось ввиду на выпуск нужно 28 вагонов

Тогда какие же выпуски на 8, 9 и 10?

Цитата (Тёмный занавес, 14.09.2018):
> на выпуск нужно 28 вагонов
Ну так, учитывая отсутствие СМЕ на 9, вполне нормальный выпуск. 42 вагона плановый выпуск -1 двойка и -12 прицепных вагонов. Получаем 29, откуда еще -1 уже не понимаю. А больше там и ездить-то некому будет.

Так что было б 60 вагонов - это были б и СМЕ на 9, и очень приличный резерв.

Цитата (Тёмный занавес, 13.09.2018):
> Да и есть ли смысл, когда там всех пассажиров забирают автобусы и тот же троллейбус 4ка
4 троллейбус там ходит с такими интервалами, что его вечно не дождешься. Да и короче он в сторону Заводского.

Кстати, вот позавчера на 7 ехал. ехали в 17.10 от химзавода - вообще вне графика. Однако отправились оттуда раньше, чем автобус 2Д. Так за время пути от завода до 20 квартала село то ли 7, то ли 9 человек. Дальше нас обогнал автобус - и все, больше пассажиров не было. Но, блин, ходили б трамваи чаще (и соблюдался бы четко график) - и люди ждали б их! Особенно когда пробка на Энтузиастов, а трамвай в это же время спокойно проносится мимо по выделенке. Но когда трамвай ходит раз в 50-70 минут - никому он такой не нужен.

> Благо на 8ке теперь 5 вагонов как минимум
5 за то вечером практически перестал выходить. Впрочем, на 8 от того вагона толку больше будет...

Цитата (Иван Арефьев, 14.09.2018):
> Ну так, учитывая отсутствие СМЕ на 9, вполне нормальный выпуск. 42 вагона плановый выпуск -1 двойка и -12 прицепных вагонов. Получаем 29, откуда еще -1 уже не понимаю

Ну сам посчитай: 12 девяток, 6 восьмёрокок, 7 10ок, 1 2ка, 2 7ки.
12+6+7+1+2=28 вагонов

Цитата (Иван Арефьев, 14.09.2018):
> 4 троллейбус там ходит с такими интервалами, что его вечно не дождешься. Да и короче он.

Ну уж почаще, чем 2-7. Да и люди его ждут. И основной пассажиропоток там как раз до Подстанции.

Цитата (Иван Арефьев, 14.09.2018):
> ехали в 17.10 от химзавода - вообще вне графика.

Ну так 5ки же не было позавчера, вот вагон с 5ки и поехал по 7

Цитата (Тёмный занавес, 14.09.2018):
> 12+6+7+1+2=28 вагонов
А дальше вспоминаем, что плановый выпуск 42 вагона. Итого, добавляем 12 прицепных на 9, добавляем 2 вагон на 2 - и получаем 41 вагон. Где еще 1?

> Ну уж почаще, чем 2-7.
Интервал в полчаса на 4 - обычное явление. и ходят в абсолютно произвольное время. Был бы на том же 2 трамвае интервал в 16 минут и график четко соблюдался - многие ездили б на нем.

> Ну так 5ки же не было позавчера, вот вагон с 5ки и поехал по 7
5 тогда по 8 ходила. А это вагон, который должен был пойти раньше, но час простоял на Азина/Хомяковой, т.к. там прямо на вершине горы два идиота столкнулись. Самое, блин, веселое место для простоя - но склоне... Я там как раз в вагоне и сидел и видел всю эту фигню...

Цитата (Иван Арефьев, 14.09.2018):
> Где еще 1?

Еще 1 это еще одна 7ка! Их 3 должно быть!

Цитата (Иван Арефьев, 14.09.2018):
> А это вагон, который должен был пойти раньше, но час простоял на Азина/Хомяковой, т.к. там прямо на вершине горы два идиота столкнулись.

Ну вот и ответ, почему вне графика

И кстати, к обсуждению троллейбуса 4ки: 4 ходит намного дальше, чем трамваи. Поэтому людям выгоднее ждать 4ку, чем ехать с пересадками

Цитата (Тёмный занавес, 14.09.2018):
> Ну вот и ответ, почему вне графика
Да это вообще не вопрос, все ясно. Дело в другом - что даже вне графика на нем кто-то ехал. Было б это направление никому не нужно - ехали б вообще пустые.

> Поэтому людям выгоднее ждать 4ку, чем ехать с пересадками
Далеко не всем нужно туда, куда 4 идет. Часто достаточно и участка собственно 2/7, или 2/7+15 если нужно куда-то в центр. За то у трамвая там выделенная линия, что дает преимущества при пробках.

Да, и если б был выбор полчаса ждать троллейбус или прийти по расписанию к идущему раз в 16 минут трамваю - многие выбрали бы второе.