TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Владивосток, 71-608К № 318
  Владивосток 71-608К № 318 
Трамвайное депо

Автор: Александр Vl · Владивосток           Дата: 9 июня 2018 г., суббота

Статистика

Опубликовано 11.06.2018 17:44 MSK
Просмотров — 750

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +83
Дмитрий Гаврилюк+1
ЛВС-86К (8181)+1
Wolf92+1
Александр Заикин+1
Алексей Вершинин+1
manil+1
Сергей Лапин+1
IvanPG+1
bolani+1
sarman+1
Алексей Мунтян+1
Сергей Валерьевич+1
СтаС+1
TRalex+1
Диман из КТМ-5+1
Алексей Р.+1
Георгий Фишер+1
BogdanKrivoyRog+1
ИА+1
пассат+1
Лев Мощевитин+1
Maksimus+1
Алексей Мякишев+1
Наталья Зинчук+1
I.L.+1
Яков Титенок+1
dimas1713+1
KSV+1
Александр Рябов+1
MAXMASTER+1
Палощ+1
S7+1
Koloběžka+1
Илюха_ЛэП+1
Aleks+1
VadTrans+1
Иван Маринин+1
Константин Т.+1
Андрей Дубовицкий+1
Александр Колесников+1
Фомин Александр+1
Руслан Измайлов+1
семён029+1
Колобок+1
Мышь Разумная+1
AntoNN+1
Кирилл Величко+1
Дмитрий Сильный+1
Артемий Тимофеев+1
FanUmbrella+1
Клим Максим+1
Semën Kuznetsov+1
NeoTroll+1
Кузнецов Григорий+1
Сергей Визгалов+1
AVB+1
Maksimushka+1
Дмитрий Денисенко+1
Сэм+1
Абрам+1
Andrey_1989+1
Мазай 105+1
Levis+1
MEG-85+1
Rafa+1
DANIIL+1
Leshiy_84+1
Кот-777+1
Ivan Voiteshonok+1
За Трамвай 2012+1
femida-msk+1
(Пассажир-И)+1
Melodiaz+1
вадя 2017+1
Crazy Engineer+1
Гений 4+1
Андрэ+1
Romann+1
Serj+1
VALERA-Y-Ka+1
Rio+1
Vladimir Vill+1
Mirvadze+1

Владивосток, 71-608К № 318

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:1994
Модель:71-608К
Построен:1994
Заводской №:714
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (19.10.2020) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 19.10.2020 — 298; с 30.10.2020 — 318
Ранее головной вагон в СМЕ 318+317. С 25 июня по 23 октября 2014 года — продолжительный текущий ремонт, с проведением капитально-облицовочных работ кузова и салона. В процессе текущего ремонта восстановлена вторая дверь. Тематический вагон — "Владивостокскому трамваю 102 года". С 21.07.2016 — Отставлен от эксплуатации. С 24.07.2016 — 30.09.2016 — ТР. С 30.09.2016 по 05.06.2018 — Тематический вагон "Нашему трамваю 104 года".
С 27.12.2019 — Переброска тележек 318/280.
07.2020 — Переброска тележек 318/295.

Комментарии · 9

12.06.2018 11:38 MSK
Ссылка
Rafa · Воронеж
Фото: 1018
Будут ли восстанавливать утраченные трамвайные линии?
+3
+3 / –0
12.06.2018 12:15 MSK
Ссылка
hommer · Коломна
Нет фотографий
Ну разумеется, нет. Хорошо, если вообще трамвай в городе останется.
+7
+7 / –0
12.06.2018 16:49 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5477 · Локальный редактор
Цитата (Rafa, 12.06.2018):
> Будут ли восстанавливать утраченные трамвайные линии?
Это вряд ли.
Мэр сказал, что совмещённого трамвайно-автомобильного движения не будет.
Будут рассматривать только такие места, где возможно сделать обособленные линии.
К великому сожалению у нас таких мест маловато.
Они занимаются "Набережной Цесаревича" вплотную. Думаю, разбирают как там трамвай запустить.
Не самый удачный проект, наверное. Но хотя бы так.
Нет, раз уж речь пошла, прекратились разговоры о закрытии трамвая. Трамвай точно останется. Так хотя бы в этом направлении негатив рассеялся, так сказать.
А у нас работы предостаточно.
281 в процессе ТР: http://transphoto.ru/photo/1117141/
+8
+8 / –0
12.06.2018 18:54 MSK
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 791
Цитата (Александр Vl, 12.06.2018):
> Трамвай точно останется

Он закроет сам по себе, если по финансам не получится его поддерживать? Разве нет? Или город даёт деньги на поддержку штанов?
0
+1 / –1
12.06.2018 19:13 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5477 · Локальный редактор
Исход может быть любой.
Стопроцентных гарантий не даст никто.
Ну во-первых, прекратились нападки на трамвай со стороны КГУП "Приморский Водоканал" (спорный вопрос, возникающий периодически из-за напорного коллектора), во-вторых, администрация стала более лояльно относится к ЭТ (до этого вообще не строили никаких планов на будущее), а в-третьих, у нас с запчастями стало гораздо лучше.
Чаще выделяются деньге на ремонт (до этого просто сдыхали), покупаются подшипники, колёса, ремонтируются двигатели (на РВЗ). Администрация стала чаще интересоваться положением дел на предприятии (в частности УТ), стали контролироваться вечерние выпуска (увеличили количество рейсов), диалог стали вести чаще с руководством и т.д.
Пусть это не такие глобальные подвижки, но они есть. При предыдущей администрации, очевидно, было полное равнодушие и бессистемность.
То есть произошла некоторая "смена полярностей", так сказать.
+11
+11 / –0
12.06.2018 19:51 MSK
Ссылка
Фото: 35
Уважаемый Александр! То о чём Вы написали радует. Обнадёживает. Пускай так и будет. И будет ещё лучше.
+2
+2 / –0
12.06.2018 22:09 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
А зачем администрации предпринимать меры по закрытию, когда через пару лет ЭТ сам собой сдохнет физически?
–3
+2 / –5
13.06.2018 02:36 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5477 · Локальный редактор
Не исключено...
Ладно, пока мы ещё поработаем.
Посмотрим до чего доработаемся.
+3
+3 / –0
13.06.2018 10:41 MSK
Ссылка
Oletrol · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Александр Vl, 12.06.2018):
> Мэр сказал, что совмещённого трамвайно-автомобильного движения не будет.

Делов-то, сделать трамвайно-пешеходные улицы, а автомобили выгнать на другие.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.