Куда столько поручней?)))

Наоборот, молодцы. Не надо тянуться рукой в сторону. Разве что висюлек для низкорослых можно было бы сделать.

Цитата (Виктор Селезнев, 03.03.2019):
> Наоборот, молодцы.

Второй ряд сидений ещё бы добавили справа или слева...

Ну, это Москва. Здесь сидячку не любят. Тем более если трамвай подвозной от/до метро - она и правда не нужна в большом количестве. Вот если длинные межрайонные связи - да, лучше бы добавили.

Цитата (Виктор Селезнев, 03.03.2019):
> Москва. Здесь сидячку не любят.

Транспортники и люди ответственные за общественный транспорт не любят. А любят медленные скотовозы, подвозящие лишь до метро. Данный подход приводит лишь к увеличению пробок.
Но, справедливости ради в Песах и Витязях процент сидячих мест по отношению к площади вагона всё таки гораздо больше. Хотя решение проблемы скорости, соблюдения интервалов всё ещё находится в руках людей -непрофессионалов, далёких от транспорта..

Цитата (Дима R, 03.03.2019):
> Цитата (Виктор Селезнев, 03.03.2019):

> > Москва. Здесь сидячку не любят.
>
> Транспортники и люди ответственные за общественный транспорт не любят.

Не, ну когда народу едет битком - я, как пассажир, тоже предпочёл бы, чтобы сидений было поменьше.

А почему год изготовления указан 2011? В том году модернизировали, а кузов-то сделан в каких-то 1980-х? Надо было бы писать через дробь: 198*/2011. Такая планировка меня тогда в 80-х порадовала. Надо было ещё дверей сделать не 3, а 4 или 5.

Я как пассажир предпочел бы второй или третий вагон в составе, нежели вагон в состоянии
Цитата (Евгений Лысый, 04.03.2019):
> когда народу едет битком

Если поездка на трамвае это поездка на одну две остановки, тогда да
Цитата (Евгений Лысый, 04.03.2019):
> Надо было ещё дверей сделать не 3, а 4 или 5
Получается как автобус от аэровокзала до самолета. Тут можно и совсем сидений не делать, и двери на весь бок салона.
Но город всё таки не лётное поле, не аэродром, а трамвай не всего лишь способ доехать до метро. От того и пробки. Многие выбирают сидеть в машине стоя в пробке, нежели стоять в обнимку с незнакомцами в трамвае, а затем в метро.

Цитата (Дима R, 03.03.2019):

> Многие выбирают сидеть в машине стоя в пробке, нежели стоять в обнимку с незнакомцами в трамвае, а затем в метро.

Надо этим пользоваться, брать автомобилистов за вымя, и за их счёт пополнять бюджет.