Странная КС.

Цитата (Santermanter, 22.06.2018):
> Странная КС.

Чем же? Обычная КС на растяжках

Была бы тут еще вторая кривая...

Цитата (Иван Арефьев, 24.06.2018):
> Была бы тут еще вторая кривая...

А смысл? Толку от такого маршрута будет мало. Да и бабки будут беситься, что вагоны только до Усиевича ходят. Нужно тогда уж продлевать до Оргсинтеза или строить кривые у 25 квартала, чтобы с 7ки сразу поворачивать на Комсу. И у Стадиона кривую строить, чтобы с 8ки сразу на 2-7 поворачивать. И рельсы нужно делать нормальные. И вагонов выпускать на такой маршрут надо штук 25. Тогда смысл будет.
И будет 2 маршрута: №9 Мирный переулок—Комсомольский посёлок(через ул. Тульскую и Азина) и №8, ездящий традиционной схемой.
8 вообще можно пустить кольцевой схемой Комсомольский посёлок—Оргсинтез—Орджоникидзе—Комсомольский посёлок. А 9 тогда тоже кольцевым, но без заезда на Оргсинтез: Мирный переулок—стадион "Волга"—25 квартал—Комсомольский посёлок—Мирный переулок. При этом нужно закрыть маршруты №5 и 7 и организовать возможность пересадки на 25 квартале и ул. Устевича с маршрута №8 на №9 и наоборот. Но! Для этого нет ни желания властей, ни вагонов, ни водителей, ни путей нормальных, ни денег.

Если вы про вторую кривую в город, то она есть, ее просто не используют.

Цитата (Easy, 24.06.2018):
> ее просто не используют.

Очень даже используют. Видел, как 2-3 недели назад по ней из депо в город пошел РТ-4.

Цитата (Easy, 24.06.2018):
> ее просто не используют.

Ее еще ГСП-12 использует часто. И недавно, когда делали крестовины 8-9, 9 в город ездили через депо. Как раз весь выпуск 9ки проезжал через эту кривую

Цитата (Тёмный занавес, 24.06.2018):
> А смысл? Толку от такого маршрута будет мало.
Смысл с точки зрения возможного введения маршрута 7+9 или, вероятнее, 2+9 (все ж на 2 пути получше). Если б появился транспорт, на котором можно в объезд пробок добраться из Заводского в центр, многие бы поехали на нем. Даже при заезде на Орджоникидзе - ездят же на 11 через Осипова (причем, еще и со стоянкой пока водитель в диспетчерской отмечается, а тут это не понадобилось бы).

Вообще, на мой взгляд было б хорошим вариантом сделать два маршрута - 2+9 и 8+9 с суммарным выпуском где-нибудь в 18-20 СМЕ, разделив их пополам между маршрутами... Обозначить - чтобы не было ложных ассоциаций как в прошлых "экспериментах" - эти маршруты как 13 и 14. Думаю, многие бы поехали на таких маршрутах...

А 8 - да, пустить кольцом. Обозначить как 7 в одну сторону и как 8 в другую. Пятерку как и сейчас оставить пиковой.

Цитата (Easy, 24.06.2018):
> Если вы про вторую кривую в город, то она есть, ее просто не используют.
Там только по одному пути кривая. А было б неплохо до полного треугольника доделать... Ну и иногда ее все же используют - хотя не особо часто. Недавно при сходе с рельс восьмерки девятки шли через депо, а затем по той кривой в город. А до того то же самое было в течение всего дня из-за замены рельс в кривой.

Цитата (Иван Арефьев, 25.06.2018):
> с суммарным выпуском где-нибудь в 18-20 СМЕ, разделив их пополам между маршрутами...

Это получится 10 СМЕ на маршруте, оборот по которому будет около 3х часов. Интервалы будут очень большие на раздельных участках. Надо тогда на оба маршрута выпускать по 18-20 СМЕ, суммарно 36-40.
А вообще, лучше пустить 9 на комсу через маршруты №5 и №7 без заезда на Оргсинтез. Тогда может получится составить конкуренцию автобусам. Только для такого маршрута нужно выпускать штук 30 двойников. Но для этого нет ни вагонов, ни водителей, ни путей нормальных, ни денег для этого.

Что за 608-й горел на Клочкова сегодня?

2296

Впервые москвич задымил?

Цитата (sarman, 26.06.2018):
> Впервые москвич задымил?

Впервые задымил или нет—не знаю, но ломается он часто.