При строительстве вестибюля метро Дубравная как-бы из двух остановок сделали одну посередине, так как между вестибюлями слишком маленько расстояние для перегона, а дублировать подземный переход зеброй для строителей НИКАНОН!!! Хотя, ЧСХ, сейчас по новому СНиПу, при любом переустройстве дороги не первой категории необходимо каждые 300 метров делать переходы, а тут 400 получается между южным выходов Дубравной и зеброй на Габишева...) Так что в любом случае придётся сделать один посередине.
链接