TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Charków — Repairs and overhauls of tram and trolleybus lines
  Charków — Repairs and overhauls of tram and trolleybus lines
Велика Панасівська вулиця
Рельс производства АМRS — ArcelorMittal Rodange & Schifflange S.A. (Люксембург) марки Ri62R2 (с увеличенной толщиной губы).

Autor: vladonnos · Charków           Data: 17 lipca 2018 r., wtorek

Statystyka

Opublikowano 17.07.2018 23:28 MSK
Odsłon — 588

Dokładna informacja

Parametry zdjęcia

Model:Canon EOS 500D
Date and Time:17.07.2018 19:47
Exposure Time:1/13 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:800
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:28 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 7

17.07.2018 23:33 MSK
Link
Zdjęć: 551
интересно, а в Украине аналогичные производят? Неужели выгодно аж из Люксембурга возить?
0
+0 / –0
17.07.2018 23:37 MSK
Link
vladonnos · Charków
Zdjęć: 713
Цитата (Олег Рыбальченко, 17.07.2018):
> интересно, а в Украине аналогичные производят? Неужели выгодно аж из Люксембурга возить?

Все отечественные трамвайные рельсы весьма некачественные ввиду не закалённой головки и так же часто бывает брак в виде кривизны самого рельса.
+1
+1 / –0
18.07.2018 10:17 MSK
Link
KoD@K · Widnoje
Zdjęć: 783
Цитата (Олег Рыбальченко, 18.07.2018):
> в Украине аналогичные производят

Постсоветское пространство не выпускает качественной трамвайной инфраструктуры из-за низкого спроса. Если будет спрос, то будут производить. А пока для предприятий выгоднее брать рельсы подороже из-за границы, они существенно дольше прослужат.

Смоленск вот купил чешские стрелки в последний раз.

А Москва использует импортные скрепления, которые локализовали в России, но они крайне посредственного качества (если брать с оригинальными).
+7
+7 / –0
18.07.2018 15:33 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa
Zdjęć: 44 · Redaktor ogólny
А почему на прямом участке не положить обычные Р-65 или что-то в этом роде?
–3
+0 / –3
18.07.2018 15:44 MSK
Link
vladonnos · Charków
Zdjęć: 713
Цитата (одесса, 18.07.2018):
> А почему на прямом участке не положить обычные Р-65 или что-то в этом роде?

Потому что это совмещенное полотно и не нужно колхозить используя ЖД рельс на дороге с асфальтом вровень рельсам.
+1
+3 / –2
19.07.2018 09:19 MSK
Link
Zdjęć: 2003 · Zastępca administratora
А как эти рельсы насчёт прогибов в районе стыков? Это, конечно, от балласта в первую очередь зависит, но тем не менее.
0
+0 / –0
19.07.2018 11:47 MSK
Link
vladonnos · Charków
Zdjęć: 713
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 19.07.2018):
> А как эти рельсы насчёт прогибов в районе стыков? Это, конечно, от балласта в первую очередь зависит, но тем не менее.

Стыки будут сварные
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика