Кто знает год, когда этот красавец погорел в районе сочленения?
https://pp.userapi.com/c316825/v31682585...SbQLgw.jpg
https://pp.userapi.com/c316825/v31682585...EpbCR4.jpg
https://pp.userapi.com/c316825/v31682585...1vax3U.jpg
Примерно конец 2003 - 2006.

Попал сегодня на этот вагон - супер! При движении слышны только щелчки из в/в шкафа. Даже на убитых путях только форточки звенят, от ходовой тишина. Ещё и компрессор почти бесшумен. Плюс поручни доставили, пол выровняли (!), у сочленения все дырки заделали. МОЛОДЦЫ! Ещё бы косметический ремонт сделать и хоть на выставку. :)
З.Ы. И кто-то его сегодня фотографировал.

Жаль, что на А этих вагонов нет:((
Вот бы увидеть, скажем 7101 или 7111 на А, я был бы очень рад! :)

Очень долгое время 7109 был постоянным на Ашке, вот только, что в этом особенного?

Сегодня утром температура внутри этого говна была -4 градуса. Искренне жалко абсолютно синих водителя и кондуктора.
З.Ы. Очень хочется, чтобы у всей управы парка вырубило отопление (как на работе, так и дома) и посдыхали авто. Надоело.

Печки совсем не работали ? Может, неисправность какая, например предохранители сгорели.

Печки работали, но как-то слабо. Единственная "пушка" дула в двери, и её эффект обнулялся на каждой остановке.
По словам кондуктора, в кабине тоже был мороз (да и по водителю было видно, что очень холодно). Сначала ждали что вагон прогреется, но к середине маршрута (когда ещё и пассажиры начали ругаться) уже собирались менять вагон и мечтали поскорее доехать.
З.Ы. Сейчас рефрижератор опять на линии, но и на улице потеплело немного. Лёд на окнах сохранился.

Кстати, раньше при -20 градусах 7104, 7105 и 7106 с линии снимали. Сейчас, видимо, вагонов в Рыбацком не хватает, а парк свои не даёт.

Цитата (Assate, 12.10.2018):
> Попал сегодня на этот вагон - супер!


Цитата (Assate, 25.01.2019):
> Сегодня утром температура внутри этого говна была -4 градуса.

Вроде вагон один и тот же, а ваши эпитеты от одного сегодня до другого сегодня так разнятся. :)

Я ждал этого комментария! :)

Так по ходовым и шумовым характеристикам вагон до сих пор идеален. Но эта зараза всё равно умудряется насквозь промерзать при уличной температуре ниже -10. Я искренне надеялся, что выбитая с боем пушка и выкрученное на максимум отопление помогут пережить холода. Фиг! Теперь даже интересно, как там 7104 и 7105. В них только задницы обжигало раньше, всё остальное было синее и с сосульками.

Ладно пассажиры - помёрзли и вышли. А каково бригаде в этих рефрижераторах? Кондуктор (при удачном стечении обстоятельств) вообще с утра до ночи может работать.
Очень хорошо, несколько зим назад, описала работу на этих вагонах одна из знакомых кондукторш: "как дадут такой сарай, так и не знаешь что лучше: с сердцем в больницу до работы или с пневмонией после".

Вот вроде 2020-е годы на носу, а отопление в трамваях до сих пор наладить не могут. Что эти яйцеварки, что 7067 (где всё жмотятся в заднице пушку поставить), что 7064, отопление в котором включается ровно на 5 секунд. Ну не стоят эти копеечные вложения здоровья людей. Для меня эта ситуация является дикой. Как и "водитель с кондуктором не дружит, поэтому мёрзнут все".

З.Ы. А потом в парке обижаются. Я не ищу повод придраться, просто работать нормально надо. И не пытаться мелко мстить за справедливые замечания. Парк не обеднеет, перебросив в ПТО на несколько дней три более-менее тёплых вагона. О ситуации знают, она постоянна и неоднократно подтверждалась. Но увы, все наиэлементарнейшие вопросы приходится решать боем и жалобами.
З.З.Ы. Даже мои самые спокойные и миролюбивые родственники и знакомые уже не по разу попадали в неприятные ситуации с любимым и родным ТП7. Так что в полку постепенно прибывает. ;)

1 пушка - очень мало, нужно 3.

Мда, не думал что в СПб до сих пор такие сараи ездят.

Цитата (Александр Лосев, 26.01.2019):
> 1 пушка - очень мало, нужно 3.

Тут одну пришлось выбивать два года! Причём в последнем (на сегодняшний день) ответе отказ аргументирован невозможностью установки без проведения КВРа, который проводить не будут. Ответ на аргументы пока не пришёл, но они явно подействовали.
Пока что мы потихонечку пытаемся добиться желаемого. Абсолютно не стоит цели списать вагон или отнять у кого-то другого хороший. Стоит цель довести до приемлемого состояния имеющееся. В существующих реалиях лучше выбивать всё пока есть финансы и возможность, чем упустить момент и остаться ни с чем.

Цитата (Руслан37, 26.01.2019):
> Мда, не думал что в СПб до сих пор такие сараи ездят.

Вагоны, на самом деле, довольно неплохие (особенно при условии отсутствия поступления новых). Тихие, не текут, бодро ездят, очень вместительные. Уход за ними относительно хороший. Основных проблем две: мало сидячих мест в 7106 (1+1) и промерзаемость в морозы. Если с первым можно смириться, то от второго остаётся только выть и ныть, благо сильных холодов у нас не больше месяца в году (суммарно). А при температуре около нуля в этих вагонах весьма тепло.

А еще в хорошую погоду можно после работы приехать в Рыбацкое и по пути до Большевиков посмотреть как изменились эти районы за то время, что ты перестал здесь часто бывать. В КТМах это провернуть намного тяжелее.

Цитата (Assate, 26.01.2019):
> Цитата (Александр Лосев, 26.01.2019):
> > 1 пушка - очень мало, нужно 3.
> Тут одну пришлось выбивать два года! Причём в последнем (на сегодняшний день) ответе отказ аргументирован невозможностью установки без проведения КВРа, который проводить не будут. Ответ на аргументы пока не пришёл, но они явно подействовали.
> Пока что мы потихонечку пытаемся добиться желаемого. Абсолютно не стоит цели списать вагон или отнять у кого-то другого хороший. Стоит цель довести до приемлемого состояния имеющееся. В существующих реалиях лучше выбивать всё пока есть финансы и возможность, чем упустить момент и остаться ни с чем.

Кстати, насчёт калориферов
1. А ведь в ТП-7 они должны остаться с некоторых списанных Машек (а со старых ЛВСов, идущих на КвР, их как используют)?
И вообще, ведут ли их учёт, по аналогии с СЭКОПами, когда вагоны отставляют?
2. Заметил, что в ЛВСе-2005 №1107, в задней секции, отсутствуют 2 калорифера из 4х (хотя в других 2005х такого не наблюдал).
Они были сняты санкционированно или 90-е возвращаются?!

Цитата (Александр Лосев, 26.01.2019):
> 1 пушка - очень мало, нужно 3.

Все вагоны, в которых демонтированы печи вдоль стен, холоднее тех, где они есть.
Пчелы еще достаточно теплые, а в откапиталенных ЛВС обычно холод.
Поэтому если есть выбор, я стараюсь в мороз не садиться в откапиталенный вагон, а дождаться старого ЛВС-86 или ЛМ-99. В последних вообще жара всегда.