TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-152 (ЛВС-2005) № 1122
  Санкт-Петербург, 71-152 (ЛВС-2005) № 1122  —  Обкатка
Улица Комсомола
У площади Ленина. Обкатка ПТМЗ.

Автор: Александр Завьялов · Санкт-Петербург           Дата: 5 декабря 2008 г., пятница

Статистика

Опубликовано 06.12.2008 00:12 MSK
Просмотров — 668

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-152 (ЛВС-2005) № 1122

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
С...:12.2008
Модель:71-152 (ЛВС-2005)
Построен:11.2008
Заводской №:22
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Комментарии · 17

06.12.2008 00:59 MSK
Ссылка
pantograph · Санкт-Петербург
Фото: 57
Хороший номер...
0
+0 / –0
06.12.2008 09:10 MSK
Ссылка
Евгений С. · Санкт-Петербург
Фото: 44
Ага, только информационная система "АГИТ" - хуже не придумать.
+2
+2 / –0
06.12.2008 10:55 MSK
Ссылка
VladimirB · Санкт-Петербург
Фото: 113
А где 021 - 1121?
0
+0 / –0
06.12.2008 12:12 MSK
Ссылка
CreepingLine · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (VladimirB, 06.12.2008):
> А где 021 - 1121?

Уже в Коняшина
+1
+1 / –0
06.12.2008 13:01 MSK
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 894
о боже, салон опять 2+2
0
+1 / –1
06.12.2008 15:55 MSK
Ссылка
pantograph · Санкт-Петербург
Фото: 57
Цитата (Евгений С., 06.12.2008):
> Ага, только информационная система "АГИТ" - хуже не придумать.

У него АГИТ?
0
+0 / –0
06.12.2008 16:18 MSK
Ссылка
Владимир-Tram · Москва
Нет фотографий
Вообще как они так быстро их штампуют?
0
+0 / –0
06.12.2008 16:45 MSK
Ссылка
VladimirB · Санкт-Петербург
Фото: 113
Это последний Коняшинец вместо № 011?
0
+0 / –0
06.12.2008 16:47 MSK
Ссылка
Никита Новиков · Санкт-Петербург
Фото: 211
Цитата (pantograph, 06.12.2008):
> У него АГИТ?

Да, посмотрите внимательней. Вообще пора бы уже определиться с информационной системой. Поставили бы лучше белорусский ''Интеграл''. На них все понятно, крупно и видно в любое время суток, а так из далека только по софитам определяешь номер маршрута
+1
+1 / –0
06.12.2008 16:53 MSK
Ссылка
VladimirB · Санкт-Петербург
Фото: 113
Цитата (Никита Новиков, 06.12.2008):
>
> а так из далека только по софитам определяешь номер маршрута


Если софиты еще правильно выставлены
+1
+1 / –0
06.12.2008 16:57 MSK
Ссылка
CreepingLine · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Никита Новиков, 06.12.2008):
> Вообще пора бы уже определиться с информационной системой.

А ТИСы специально разные закупают дабы «создавать конкуренцию между ними по цене и по качеству»
0
+0 / –0
06.12.2008 19:58 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Орлов Виктор, 06.12.2008):
> о боже, салон опять 2+2

У вас один ряд двоится.
+1
+1 / –0
06.12.2008 20:23 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Владимир-Tram, 06.12.2008):
> Вообще как они так быстро их штампуют?

Они их вообще-то варят :-)
0
+0 / –0
06.12.2008 23:26 MSK
Ссылка
Фото: 4286
Цитата (Никита Новиков, 06.12.2008):
> Вообще пора бы уже определиться с информационной системой. Поставили бы лучше белорусский ''Интеграл''.

А ты в курсе сколько стоит комплект "Интеграл" и сколько стоит АГИТ? Разница примерно втрое, при том, что АГИТ очень прост и удобен в эксплуатации.
0
+1 / –1
06.12.2008 23:28 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Жаль, что всё упирается в деньги...
Разница конечно в деньгах существенна, но и визуально для пассажира Интеграл тоже в 3 раза лучше...
ИМХО, конечно...
+1
+1 / –0
07.12.2008 00:12 MSK
Ссылка
Фото: 4286
Цитата (Стас Давыдов, 06.12.2008):
> Жаль, что всё упирается в деньги...

Всё и всегда упирается в деньги...

Цитата (Стас Давыдов, 06.12.2008):
> Разница конечно в деньгах существенна, но и визуально для пассажира Интеграл тоже в 3 раза лучше...

Если АГИТ нормально настроить, то он выглядит не хуже Интеграла: http://stts.mosfont.ru/photo/110192/
Тем более, что с некоторых пор табло стали делать на сверхярких светодиодах, которые нормально видно при прямом солнечном свете (раньше в АГИТовских табло это было проблемой).
+1
+1 / –0
07.12.2008 00:22 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.12.2008):
> Всё и всегда упирается в деньги...

Я понимаю: потому и говорю, что "жаль"

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.12.2008):
> Если АГИТ нормально настроить, то он выглядит не хуже Интеграла:

Есть вопрос: Вот Интеграл мы видим всегда довольно в неплохом состоянии, а АГИТ нужно "нормально" настраивать... Всё-таки при такой постановке вопроса АГИТ проигрывает...
Теперь собсс-но вопрос: Интеграл дополнительно настраивают для своего привычного нам вида или нет?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.12.2008):
> Тем более, что с некоторых пор табло стали делать на сверхярких светодиодах

А здесь, конечно, АГИТу +. Надеюсь и СПБ скоро будет брать именно такой АГИТ (если вообще будет его брать)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика