Это он ни дня не работал в городе ?

Цитата (Chip-Kursk, 08.08.2018):
> Это он ни дня не работал в городе ?

Да, даже маршрутоуказатель Москоский еще не снимали. Судя по внешнему виду, этот вагон используется для донорства запчастей для работающих трамваев.

А вот нашу эмблему уже успели наклеить)

Цитата (Курянин 46, 08.08.2018):
> Судя по внешнему виду, этот вагон используется для донорства запчастей для работающих трамваев
Разбирать стали, т.к. пришел неходовым? Или просто отобрали что похуже и на запчасти пустили?

Цитата (Иван Арефьев, 09.08.2018):
> Разбирать стали, т.к. пришел неходовым? Или просто отобрали что похуже и на запчасти пустили?

Судя по тому, что не убрали даже траффарет Московский и не установили пантограф, то скорее всего, как только этот вагон привезли, его сразу поставили в трупный ряд и начали потихоньку разбирать на запчасти.

Этот вагон в Москве был ходовым и работал на линии буквально до последнего дня перед отправкой в Курск. А по состоянию кузова и салона он получше многих других переданных, т.к. проходил капремонт.

Когда делал эту фотографию вагона, обратил внимание, что этому вагону закрасили бортовой номер на морде, а по бокам бортовой номер оставили.

Его возможно не стали запускать из-за того, что треснули лобовое стекло при перевозке.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.08.2018):
> Его возможно не стали запускать из-за того, что треснули лобовое стекло при перевозке.


Пока вагон не списали, есть еще шанс, что он выйдет работать на линию.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.08.2018):
> Его возможно не стали запускать из-за того, что треснули лобовое стекло при перевозке.

Всё банальнее: посмотрели, что пульт другой и не стали трогать. А потом потихоньку начали запчасти снимать.
С треснутыми лобовыми у нас спокойно ходят вагоны.

Я эту ситуацию комментировал:
http://sekunda.media/obshchestvo/1581-tr...-zapchasti

Цитата (Курянин 46, 10.08.2018):
> Пока вагон не списали, есть еще шанс, что он выйдет работать на линию.

С текущим финансовым состоянием КЭТ этот шанс мизерный. Пока что предприятие судится постоянно и с плохим результатом.

Цитата (Илья Шпаков, 10.08.2018):
> Всё банальнее: посмотрели, что пульт другой и не стали трогать.

Маловероятно, что из-за пульта. На 5000 пульт такой же, но его выпустили.

В депо озвучивалось только такое объяснение отставления вагона от работы. В данный момент он частично разукомплектован и нет никаких предпосылок, чтобы в ближайшее время его привели в рабочее состояние. В приоритете сейчас приведение в движение 25 T6B5.

Цитата (Илья Шпаков, 10.08.2018):
> В депо озвучивалось только такое объяснение отставления вагона от работы. В данный момент он частично разукомплектован и нет никаких предпосылок, чтобы в ближайшее время его привели в рабочее состояние.

Ну тогда это большая глупость депо. Ибо мало того, что 5008 был ходовой, так ещё и один из лучших по кузову и салону, из 20 переданных.

Многое из того, что счас происходит на предприятии, увы, не поддается логическому объяснению. В данном случае какой-то вагон надо было оставить в качестве временного (нет ничего постояннее, чем временное) источника деталей и узлов в виду отсутствия рембазы для КТМов.

Цитата (Илья Шпаков, 10.08.2018):
> В приоритете сейчас приведение в движение 25 T6B5.
А там хоть есть что восстанавливать? Половина из них больше года уж стоит, а некоторые и того дольше...

Цитата (Илья Шпаков, 10.08.2018):
> http://sekunda.media/obshchestvo/1581-tr...pchasti

Ошибочка у вас в статье.
Вагон 5008 за ворота депо самостоятельно выходил самый первый раза два - обкатывали по ночам водителей на нем, как на самом порядочном вагоне. А в апреле 2018, в момент очередной ночной обкатки, на Добролюбова у вагона лопнула моторная балка, вылетел кардан. Буксиром притащили в депо. Через пару дней приняли решение пустить на донора.