Работает на 16-м маршруте. Особенность - другие сиденья, в отличие от предыдущих мег, такие же, как на этом фото: http://stts.mosfont.ru/photo/50884/

Он не первый с такими сиденьями.

Жуть, что за традиция такая ставить на московских Мегах самые дешёвые сидухи?

У МГТ традичия экономить на салоне вообще, а не только на сиденьях и не только на Мегаполисах:(

Это такой Московский стиль отстоя троллейбусов - с поднятыми рогами на разном уровне?

Эта практика отстоя в депо с поднятыми рогами (точнее не с поднятыми, а с незаведёнными под лиры) не только Москвы. И у нас: https://transphoto.org/photo/260535/?vid=150078 (276); https://transphoto.org/photo/1293356/?vid=5060; https://transphoto.org/photo/15602/?vid=5062; и, думаю, везде. А разный уровень - так ведь по линейке вымерять никто не будет же. Просто взяли, верёвку под титьку поддели, и всех делов. У нас верёвки-закидушки. Они в конце имели свойство скручиваться в косичку. Штанги сдёргивались с проводов и скрученную косичкой верёвку обматывали за откидные подножки, потому сдёрнутые штанги получались в воздухе ровнее.

У нас в Екатеринбурге в Октябрьском депо почти все троллейбусы на отстое с поднятыми штангами,а в Орджоникидзевском заводят под лиры.давно заметил,а почему по разному в каждом депо даже не знаю.