Ага конечно будут. Интересно какие??? 11 маршрут уничтожен. Навсегда.... ((((

С 1 сентября троллейбусный маршрут № 8 будет продлён в Юбилейном микрорайоне до пересечения улиц 70-летия Октября и Генерала Шифрина.

Жители ЮМР всё-таки добились возвращения?

Не знаю, откуда пошла инициатива. Посмотрим, будет ли такой вариант маршрута пользоваться успехом. Говорят, что сейчас 8-ка очень неплохо везёт в плане выручки.

На разворотном кольце будут стрелки или провода, идущие в сторону сельхоза просто срежут?

Не узнавал. Надеюсь, что стрелки, так как линия по Алма-Атинской периодически используется как резервная на случай траблов по ул. Красных Партизан.

При непосредственном участии Общественного совета Юбилейного района, по предложению депутата ЗСК Тутаришева Б.З., администрация приняла решение о восстановлении движения троллейбусов по улице 70 лет Октября.

Вопрос решился очень оперативно. Только в конце июля состоялась рабочая встреча, и вот с 1 сентября маршрут троллейбуса № 8 продлевается от Чекистов до ул. Думенко по ул. 70 лет Октября.

Теперь жителям ул. 70 лет Октября и Нового города станет удобней выезжать в центр города.
С чем мы их и поздравляем!

Из группы "Помоги Городу" в фейсбуке.

А ведь скоро будет ещё и продление линии до Домбайской. Уже начали делать. Троллейбус, несмотря на его положение, продолжает развиваться. Новеньких троллейбусов бы ещё купили и было бы вообще круто

Они Пазики новые быстрее купят. Чем троллейбусы.

Они трамваи новые быстрее купят, чем троллейбусы)

И это тоже как вариант. Они уже один купили Витязь стоит как памятник в депо. Вот так и со всеми остальными будет. Электроника, а базы нет или запчастей, то ли старые которые все новые переживут.

Дмитрий, если вы не в теме, то просьба воздержаться от комментариев. "Витязь" до конца прошлой недели работал регулярно, и новая электронная плата для него уже заказана. Такие проблемы случаются с любой техникой с электроникой, иметь на складе её полный комплект невозможно и нужно покупать при необходимости. Собственно говоря, с электронными троллейбусами ситуация такая же, просто их много и поэтому на то, что некоторое количество стоит в ожидании запчастей, никто внимания не обращает.

По новым трамваям работа идёт и широко освещается в СМИ.

Эта электроника поставляется с завода или через тендер/аукцион?

Всё закупается через тендеры, в том числе это касается и запасных частей. А дальше уже выигрывает фирма, которая поставляет заказанные запчасти.

Небольшой объём продукции и услуг (5 или 10% от годового объёма закупок) может приобретаться по прямым договорам. Поэтому остаётся возможность оперативно закупать запчасти, но в ограниченном количестве. Остальное - да, только через госзакупки. ФЗ-44 и всё такое.

Годовой объём определяется заранее?

Цитата (DIMON 93 RUS, 25.08.2018):
> И это тоже как вариант. Они уже один купили Витязь стоит как памятник в депо. Вот так и со всеми остальными будет. Электроника, а базы нет или запчастей, то ли старые которые все новые переживут.

Если бы не было базы, у нас бы новьё точно не ездило

Цитата (Огурец, 25.08.2018):
> Годовой объём определяется заранее?

Примерный - да. Потом можно корректировать.