Интересно, получается что более ранний ЗиУ-5Г имел номер 84, а более поздние ЗиУ-5Д(1971 г.в.)- 51-79.

Цитата (IgorVladimirovich, 24.08.2018):
> более поздние ЗиУ-5Д(1971 г.в.)- 51-79.

Новые машины получали номера списанных машин как вариант.

Но это ЗиУ 5Г.

В депо уже стоит ЗиУ-5Д , которой будет присвоен номер 84.А этой остались считанные дни.

Всем новым машинам присваивались номера их списанных предшественниц.
Но 04.09.1983 вышел приказ, отменяющий этот порядок.
Согласно данному приказу ближайшая партия получила номера 116-120 и последующие за ней шли всё дальше.

Цитата (Владимир Болотов, 25.08.2018):
> В депо уже стоит ЗиУ-5Д , которой будет присвоен номер 84.А этой остались считанные дни.

Если дата фото верна (а судя по соседним снимкам с той же пленки так и есть), то новый 84 придет только в следующем году.

Да, в следующем.

Списан в 1972-м? В возрасте всего 5-6 лет? Авария или пожар?

84-х, как и многих , было по 2. Этот доживает свои дни.

Его год выпуска 1964, как раз по 6 маршруту по ул. Революции.

В 60-годы было нормой списать 5-летнюю машину, не заморачиваясь с КВР. Про последнее даже не знали.

Цитата (Владимир Болотов, 25.08.2018):
> В 60-годы было нормой списать 5-летнюю машину, не заморачиваясь с КВР. Про последнее даже не знали.

Уважаемый Владимир! Но как что не знали про КВР?. А пример стоит не далеко от моей дачи. Это МТБ 82Д,с № 20. На ней я вижу везде следы КВР. Даже механизм вращения штанг заменён. На его табличке стоит год выпуска 1960. Машина выпуска 1955 года. Её фото есть на Оренбургской странице СТТС. Но есть и новость В несколькоких километрах от нашего дачного куста есть другой дачный куст. Там стоит ещё одна МТБ 82Д. Есть фото . Но близко подойти не смог. Забор дачного общества. Попробую предложить фото. Если возьмут будет очень хорошо.

Хочу спасибо написать Дмитрию Иванову из Самары. Что нашёл снимок. И прислал его. Люблю троллейбусы. Трамваи.Хотя в Оренбурге их нет. Но особую любовь проявляю к ЗиУ 5. Наверное они символы детства. Я рождён в 1968 году. И в детстве много на них поездил. Они у нас работали до конца 70х годов.А потом не много в 1985 году в Москве. Потом полазил по ним на окраинах города. К сожалению не одной из них где они стояли в наше время нет.

Цитата (Владимир Болотов, 25.08.2018):
> Его год выпуска 1964, как раз по 6 маршруту по ул. Революции.

Не совсем понял, про что идет речь?

Цитата (медведь, 25.08.2018):
> Хочу спасибо написать Дмитрию Иванову из Самары. Что нашёл снимок.

На самом деле не за что. Эти фото случайно найдены в сети.

Извините, оговорился. КВР в пермском троллейбусном депо в советское время почти не делали, так, единичные случаи.
Вторая машина с номером 84 будет закреплена на 6 маршруте.

Цитата (Дмитрий Иванов, 26.08.2018):
> Цитата (Владимир Болотов, 25.08.2018):
> > Его год выпуска 1964, как раз по 6 маршруту по ул. Революции.
>
> Не совсем понял, про что идет речь?

Я так полагаю, если речь о том 84, что на фото, и если он выпущен в 1964 г., то это просто ЗиУ-5. Об этом говорит и бампер с клыками (хотя его могли и заменить при ремонте). Жаль, не видно переднего моста.

Цитата (медведь, 24.08.2018):
> Но это ЗиУ 5Г

Цитата (IgorVladimirovich, 27.08.2018):
> если он выпущен в 1964 г., то это просто ЗиУ-5

Извечный спор при отсутствии точных данных. Надо уточнить у Владимира Болотова, возможно у него есть данные по троллейбусам ЗиУ-5 первых поставок.

Это Комсомольская площадь?
Остановка тут была?

Цитата (IgorVladimirovich, 27.08.2018):
> Цитата (Дмитрий Иванов, 26.08.2018):
> > Цитата (Владимир Болотов, 25.08.2018):
> > > Его год выпуска 1964, как раз по 6 маршруту по ул. Революции.
> >
> > Не совсем понял, про что идет речь?
>
> Я так полагаю, если речь о том 84, что на фото, и если он выпущен в 1964 г., то это просто ЗиУ-5. Об этом говорит и бампер с клыками (хотя его могли и заменить при ремонте). Жаль, не видно переднего моста.

Задний мост не " Раба". А тот который ставили до модернизации ЗиУ 5Г в Д. Но и просто ЗиУ 5, насколько я знаю не было. Была ЗиУ 5Г.

ЗиУ-5Г с новым передним мостом ("снежинка") появились в 1966 году, а ранее модель указывали как просто "ЗиУ-5", хотя на самом деле были модификации А, Б и В. До 1966 г. передний мост у ЗиУ-5 был от МАЗ-200, такой: http://transphoto.ru/photo/1026041/?gid=1007

Спасибо за подсказку насчёт переднего моста. Эта машина не старше 1966 года. Да и по нумерации не сходилось. МТБ-82 мы получили одни из последних и они прожили аж до 1972 года. Сказалось их качество, чего не было у ЗиУ-5 первых лет сборки. Да и поставки были более чем регулярные, так что машины списывали в 7-8 лет. Половина даже до КР-1 не доживала, а мелкие ДТП и возгорания? Зачем возиться, новые придут, или уже пришли. Да и заводского брака было порядочно. Для сравнения. Из 20 первых ЗиУ-9 6-летний рубеж перешагнуло 14.

Вот список ЗиУ-5. Возможны изменения в связи с публикацией новых фотографий, так что заранее приношу извинения.
1960. 06-10.
1961. 11-15.
1962. 16-20.
1963. 21-35.
1964. 36-50.
1965. 51-80.
1966. 81-85.
1967. Нумерация начинается снова. 06-10.
1968. 11-15.
1969. 16-20.
1970. 21-50.
1971. 51-80.
1972. 81-105. ЗиУ-5 с номерами 86-105 были единственными, не повторялись.

Годы списания ЗиУ-5, начиная с 1969 года выпуска. 27,34,37, 105-уточнить причину и год. Но до 1977. 46,91,102 списаны после ДТП. Найти точные даты.
1975 - 20.ДТП.
1976 - 16,17,18,19.
1977 - 64.ДТП.
1978 - 21,22,23,25,26,29,30,31,32.
1979 - 35,36,40,43,45,104.
1980 - 33,38,49,50,74,92,99.
1981 - 39,42,48,58,59,68,80,81,85,95,96,97,98,101.
1982 - 07,24,28,47,51,54,60,69,72,75,76,87,88,90,94,100,103. 72 и 100 - ДТП.
1983 - 41,44,56,57,63,71.
1984 - 52,53,55,61,62,65,66,67,70,73,77,78,79,82,83,84,86,89,93.

Уважаемый Владимир! Значит у Вас в Перми последние ЗиУ 5, были списаны в 1984 году?

Да, 05.05.1984. Машина 67.

Спасибо Вам!

Цитата (Владимир Болотов, 28.08.2018):
> Вот список ЗиУ-5

Спасибо! Все данные по ЗиУ-5 внесены в БД, проверяйте:
http://transphoto.ru/list.php?mid=194&di...&sort=snum

PS: требуется уточнение по учебным машинам У-1, У-2, 06, и по машине с непонятным номером 05 http://transphoto.ru/vehicle/440969/

Цитата (Владимир Болотов, 28.08.2018):
> МТБ-82 мы получили одни из последних и они прожили аж до 1972 года.
А в Калуге последние МТБ списали в 1971-м (всего их было 43), а ЗиУ-5Д - в 1983-м.

В Оренбурге списание МТБ , шло и в семидесятых.

Цитата (Дмитрий Иванов, 29.08.2018):
> Цитата (Владимир Болотов, 28.08.2018):
> > Вот список ЗиУ-5
>
> Спасибо! Все данные по ЗиУ-5 внесены в БД, проверяйте:
> http://transphoto.ru/list.php?mid=194&di...&sort=snum
>
> PS: требуется уточнение по учебным машинам У-1, У-2, 06, и по машине с непонятным номером 05 http://transphoto.ru/vehicle/440969/

ЗиУ-682Б с номером 05 поступила в 07.1975. Погибла в ДТП в 03.1982.
У-1,2,3 были построены по спецзаказу в 1967 году изначально без 1 дверей и с пассажирами не работали. У-3 списали в 10.1977 и под этот номер переоборудовали линейную машину ЗиУ-682Б, сделав уже учебно-пассажирской. Вот номер не удалось выяснить до сих пор. Но точно кто-то из 04,08,10 или 107.
У-1 и 2 были списаны в 06.1979.