Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
克拉斯諾達爾, BTZ-52761R # 151
  克拉斯諾達爾 BTZ-52761R # 151  —  路线 8
Улица 70-летия Октября

作者: Яков Козлов · 克拉斯諾達爾           日期: 6 九月 2018 年, 星期四

展示拍摄地点

照片数据

发布 06.09.2018 21:42 MSK
观看 — 538

详细信息

克拉斯諾達爾, BTZ-52761R # 151

运营商/停车场:MUP KTTU, trolleybus depot # 1
从...:20.12.2006
型号:BTZ-52761R
制造日期:2006
序列号:84
运营状态:正式停运 (30.03.2023)
用处:载客车辆
拆解日期:04.2023

EXIF

Model:COOLPIX L120
Date and Time:06.09.2018 16:05
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:80
Focal Length:18.6 mm
展示完整EXIF

评论 · 6

07.09.2018 12:29 MSK
链接
Валерий Борода · 伊斯坦布尔
没有照片
Очень интересно:
1. Насколько востребованным будет данное продление в реальности?
2. Не угробит ли это довольно неплохой маршрут? Ведь из всех, ну скажем так, новых маршрутов (для меня это, грубо говоря, с начала XXI века), которые открывали с помпой, но потом в итоге не кокнули, как 1, 5, 11, я в плане продления линии по Тургенева, открытия Будённого, Школьной и пр.
3. Насколько актуальным было бы вместо такого крюка сделать полукольцевые встречные маршруты "Вокзал - ЮМР" а-ля 6-7 трамваи до Димитрова? Ведь линия бывшего 11 маршрута по Юбилейному, как я понимаю, вполне себе жива. Будет ли такой ход востребованным, при наличии достаточного количества ПС, разумеется?
+2
+2 / –0
07.09.2018 14:05 MSK
链接
Alenov · 克拉斯諾達爾
照片:: 5651
И ещё, почему выход на 8 маршрут до сих пор осуществляется по Будённого, если через Алмаатинскую быстрее и ближе?
+2
+2 / –0
07.09.2018 16:13 MSK
链接
Яков Козлов · 克拉斯諾達爾
照片:: 908
Цитата (Валерий Борода, 07.09.2018):
> Насколько востребованным будет данное продление в реальности?

Есть все шансы, что станет востребованным. Но есть и некоторые проблемы, мешающие этому:
1. Низкая информированность населения.
2. Случаи долгих простоев на диспетчерской, иногда даже за стоящим троллейбусом приезжает следующий и после отправления оного тоже потом отстаивается. Можно ведь стоять в ожидании графика на новой конечной.
0
+0 / –0
07.09.2018 19:25 MSK
链接
Олег Бодня · 克拉斯諾達爾
照片:: 675 · 城市编辑人员
Цитата (Ale-nov11, 07.09.2018):
> И ещё, почему выход на 8 маршрут до сих пор осуществляется по Будённого, если через Алмаатинскую быстрее и ближе?

На время ремонта перекрёстка Калинина и Тургенева выход будет осуществляться как раз через Алма-Атинскую, а потом уже откроют Тургенева, и быстрее будет выходить на маршрут чисто по Тургенева.
0
+0 / –0
07.09.2018 19:28 MSK
链接
Олег Бодня · 克拉斯諾達爾
照片:: 675 · 城市编辑人员
Цитата (Валерий Борода, 07.09.2018):
> Насколько актуальным было бы вместо такого крюка сделать полукольцевые встречные маршруты "Вокзал - ЮМР" а-ля 6-7 трамваи до Димитрова? Ведь линия бывшего 11 маршрута по Юбилейному, как я понимаю, вполне себе жива. Будет ли такой ход востребованным, при наличии достаточного количества ПС, разумеется?

Не очень актуально, потому что в любом случае придётся отстаиваться на диспетчерской в ЮМР: у вокзала чисто физически негде приткнуться, и диспетчерской нет. Плюс очень уж мудрёное и большое кольцо получится: аж до Октябрьской - Мира.
0
+0 / –0
07.09.2018 20:47 MSK
链接
Андрей Дубовицкий · 克拉斯諾達爾
照片:: 441
А что мешает отстаиваться на кольце?
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.