Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Krasnodar, BTZ-52761R Nr. 151
  Krasnodar BTZ-52761R Nr. 151  —  Linie 8
Улица 70-летия Октября

Autor: Яков Козлов · Krasnodar           Datum: Donnerstag, 6. September 2018

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 06.09.2018 21:42 MSK
Aufrufe — 538

Detailinformation

Krasnodar, BTZ-52761R Nr. 151

Betrieb/Depot:MUP KTTU, trolleybus depot # 1
von...:20.12.2006
Typ:BTZ-52761R
Baujahr:2006
Fabriknummer:84
Status:Ausgemustert (30.03.2023)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:04.2023

Kameraeinstellungen

Model:COOLPIX L120
Date and Time:06.09.2018 16:05
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:80
Focal Length:18.6 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 6

07.09.2018 12:29 MSK
Link
Keine Fotos
Очень интересно:
1. Насколько востребованным будет данное продление в реальности?
2. Не угробит ли это довольно неплохой маршрут? Ведь из всех, ну скажем так, новых маршрутов (для меня это, грубо говоря, с начала XXI века), которые открывали с помпой, но потом в итоге не кокнули, как 1, 5, 11, я в плане продления линии по Тургенева, открытия Будённого, Школьной и пр.
3. Насколько актуальным было бы вместо такого крюка сделать полукольцевые встречные маршруты "Вокзал - ЮМР" а-ля 6-7 трамваи до Димитрова? Ведь линия бывшего 11 маршрута по Юбилейному, как я понимаю, вполне себе жива. Будет ли такой ход востребованным, при наличии достаточного количества ПС, разумеется?
+2
+2 / –0
07.09.2018 14:05 MSK
Link
Alenov · Krasnodar
Fotos: 5675
И ещё, почему выход на 8 маршрут до сих пор осуществляется по Будённого, если через Алмаатинскую быстрее и ближе?
+2
+2 / –0
07.09.2018 16:13 MSK
Link
Fotos: 908
Цитата (Валерий Борода, 07.09.2018):
> Насколько востребованным будет данное продление в реальности?

Есть все шансы, что станет востребованным. Но есть и некоторые проблемы, мешающие этому:
1. Низкая информированность населения.
2. Случаи долгих простоев на диспетчерской, иногда даже за стоящим троллейбусом приезжает следующий и после отправления оного тоже потом отстаивается. Можно ведь стоять в ожидании графика на новой конечной.
0
+0 / –0
07.09.2018 19:25 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotos: 675 · Stadtredakteur
Цитата (Ale-nov11, 07.09.2018):
> И ещё, почему выход на 8 маршрут до сих пор осуществляется по Будённого, если через Алмаатинскую быстрее и ближе?

На время ремонта перекрёстка Калинина и Тургенева выход будет осуществляться как раз через Алма-Атинскую, а потом уже откроют Тургенева, и быстрее будет выходить на маршрут чисто по Тургенева.
0
+0 / –0
07.09.2018 19:28 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotos: 675 · Stadtredakteur
Цитата (Валерий Борода, 07.09.2018):
> Насколько актуальным было бы вместо такого крюка сделать полукольцевые встречные маршруты "Вокзал - ЮМР" а-ля 6-7 трамваи до Димитрова? Ведь линия бывшего 11 маршрута по Юбилейному, как я понимаю, вполне себе жива. Будет ли такой ход востребованным, при наличии достаточного количества ПС, разумеется?

Не очень актуально, потому что в любом случае придётся отстаиваться на диспетчерской в ЮМР: у вокзала чисто физически негде приткнуться, и диспетчерской нет. Плюс очень уж мудрёное и большое кольцо получится: аж до Октябрьской - Мира.
0
+0 / –0
07.09.2018 20:47 MSK
Link
Fotos: 442
А что мешает отстаиваться на кольце?
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..