Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krasznodar, BTZ-52761R — 151
  Krasznodar BTZ-52761R — 151  —  Viszonylat 8
Улица 70-летия Октября

Készítette: Яков Козлов · Krasznodar           Dátum: 6 szeptember 2018 ., csütörtök

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 06.09.2018 21:42 MSK
Megtekintések — 538

Részletes adatok

Krasznodar, BTZ-52761R — 151

Kocsiszín/üzem:MUP KTTU, trolleybus depot # 1
kezdete:20.12.2006
típus:BTZ-52761R
Gyártási év:2006
Gyári szám:84
Aktuális állapot:Selejtezve (30.03.2023)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:04.2023

Fényképezőgép beállításai

Model:COOLPIX L120
Date and Time:06.09.2018 16:05
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:80
Focal Length:18.6 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 6

07.09.2018 12:29 MSK
Link
Nincsenek képek
Очень интересно:
1. Насколько востребованным будет данное продление в реальности?
2. Не угробит ли это довольно неплохой маршрут? Ведь из всех, ну скажем так, новых маршрутов (для меня это, грубо говоря, с начала XXI века), которые открывали с помпой, но потом в итоге не кокнули, как 1, 5, 11, я в плане продления линии по Тургенева, открытия Будённого, Школьной и пр.
3. Насколько актуальным было бы вместо такого крюка сделать полукольцевые встречные маршруты "Вокзал - ЮМР" а-ля 6-7 трамваи до Димитрова? Ведь линия бывшего 11 маршрута по Юбилейному, как я понимаю, вполне себе жива. Будет ли такой ход востребованным, при наличии достаточного количества ПС, разумеется?
+2
+2 / –0
07.09.2018 14:05 MSK
Link
Alenov · Krasznodar
Képek: 5682
И ещё, почему выход на 8 маршрут до сих пор осуществляется по Будённого, если через Алмаатинскую быстрее и ближе?
+2
+2 / –0
07.09.2018 16:13 MSK
Link
Яков Козлов · Krasznodar
Képek: 908
Цитата (Валерий Борода, 07.09.2018):
> Насколько востребованным будет данное продление в реальности?

Есть все шансы, что станет востребованным. Но есть и некоторые проблемы, мешающие этому:
1. Низкая информированность населения.
2. Случаи долгих простоев на диспетчерской, иногда даже за стоящим троллейбусом приезжает следующий и после отправления оного тоже потом отстаивается. Можно ведь стоять в ожидании графика на новой конечной.
0
+0 / –0
07.09.2018 19:25 MSK
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 675 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Ale-nov11, 07.09.2018):
> И ещё, почему выход на 8 маршрут до сих пор осуществляется по Будённого, если через Алмаатинскую быстрее и ближе?

На время ремонта перекрёстка Калинина и Тургенева выход будет осуществляться как раз через Алма-Атинскую, а потом уже откроют Тургенева, и быстрее будет выходить на маршрут чисто по Тургенева.
0
+0 / –0
07.09.2018 19:28 MSK
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 675 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Валерий Борода, 07.09.2018):
> Насколько актуальным было бы вместо такого крюка сделать полукольцевые встречные маршруты "Вокзал - ЮМР" а-ля 6-7 трамваи до Димитрова? Ведь линия бывшего 11 маршрута по Юбилейному, как я понимаю, вполне себе жива. Будет ли такой ход востребованным, при наличии достаточного количества ПС, разумеется?

Не очень актуально, потому что в любом случае придётся отстаиваться на диспетчерской в ЮМР: у вокзала чисто физически негде приткнуться, и диспетчерской нет. Плюс очень уж мудрёное и большое кольцо получится: аж до Октябрьской - Мира.
0
+0 / –0
07.09.2018 20:47 MSK
Link
Képek: 442
А что мешает отстаиваться на кольце?
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.