TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, LiAZ-6274 № 430153
  MoskvaLiAZ-6274 № 430153  —  следует в парк
Улица Академика Королёва

Autor: Клауд · Moskva           Kuupäev: 6 september 2018 a., neljapäev

Statistika

Avaldatud 07.09.2018 15:07 MSK
Vaatamisi — 1287

Detailne info

Moskva, LiAZ-6274 № 430153

Depoo:Northeastern Facility
Riiklik number:НХ 775 77
Alates:09.2018
Mudel:LiAZ-6274
Ehitatud:2018
Tehase number:8
VIN:XTY627400J0000008
Praegune olukord:Töökorras
Määramine:Liinisõiduk

Pildifaili teave

Model:NIKON D750
Date and Time:06.09.2018 09:52
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:100 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 6

08.09.2018 12:15 MSK
Link
Fotod puuduvad
Лиаз конечно крутые, раз убрали шахту двигателя из салона и тем самым увеличили его вместимость, но можно в неё было засунуть часть оборудования и заметно уменьшить горб. Вместимость, увеличившийся где то на 10 человек, того не стоит!
0
+0 / –0
08.09.2018 12:38 MSK
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Шахты нет и у КАМАЗа. Это оборудование в шахту пихать глупо - крайне неудобно обслуживать. Когда всё лежит на крыше - значительно всё проще.
0
+0 / –0
08.09.2018 15:11 MSK
Link
DimonS · Moskva
Fotosid: 5
У следующего ЛиАЗа уже как у тюменского на крыше кожух
https://pp.userapi.com/c846020/v84602052...y2sc1E.jpg
0
+0 / –0
09.09.2018 18:40 MSK
Link
Fotosid: 316
Цитата (Володя, 08.09.2018):
> Шахты нет и у КАМАЗа.

Всё же у ЛиАЗа заднее стекло сделано почти на всю ширину салона, и к нему можно даже подойти, а у КамАЗа там небольшой подиум с сиденьями на всю ширину и мини-шахта за сиденьями в правой (по ходу движения) части салона.

Тем не менее. Прокатился я сегодня с небольшим перерывом и на КамАЗе, и на ЛиАЗе, сравнил их из салона. Описанное выше - единственное преимущество ЛиАЗа, во всём остальном и в целом КамАЗ на голову выше.
Салон КамАЗа и по компоновке, и по дизайну, и по исполнению - на очень приличном уровне, позволяющем сравнивать его с машинами из более западных стран. Салон ЛиАЗа убог по всем параметрам, с завода оснащён ароматизаторами "китайский пластик", несколькими сверчками и большим количеством всяких торчащих гаек и шпилек.
Кондиционеры в обеих машинах не работали даже в режиме вентиляции, и при полном отсутствии потолочных люков сдвижные форточки КамАЗа обеспечивают салон воздухом лучше, чем откидные форточки ЛиАЗа.

Из не относящегося к собственно технике - полный провал по информированию. В машинах нигде нет никакой информации о том, что проезд бесплатный. Пассажиры входят и упорно щёлкают картами по погашенным валидаторам. Пенсионеры щёлкают не глядя и с чувством выполненного долга бегут занимать места, люди помоложе удивляются и обычно ищут другой валидатор. Выключенный валидатор в итоге не ассоциируется с бесплатным проездом, а вызывает реакцию "уйблин, опять эта хрень сломалась".
+2
+2 / –0
09.09.2018 18:51 MSK
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Цитата (Антон Чиграй, 09.09.2018):
> Выключенный валидатор в итоге не ассоциируется с бесплатным проездом, а вызывает реакцию "уйблин, опять эта хрень сломалась".

Моогли бы сделать спецпрошивку, которая бы не списывала деньги, но писала "проезд бесплатный" Ну или просто вшить стоимость проезда 0 рублей и 0 поездок.
+2
+2 / –0
09.09.2018 21:08 MSK
Link
Fotosid: 442
Мне по превью показалось, что это Волгабас
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.