Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, LiAZ-6274 — 430153
  MoszkvaLiAZ-6274 — 430153  —  следует в парк
Улица Академика Королёва

Készítette: Клауд · Moszkva           Dátum: 6 szeptember 2018 ., csütörtök

Statisztikák

Publikálva 07.09.2018 15:07 MSK
Megtekintések — 1240

Részletes adatok

Moszkva, LiAZ-6274 — 430153

Kocsiszín/üzem:Northeastern Facility
Rendszám:НХ 775 77
kezdete:09.2018
típus:LiAZ-6274
Gyártási év:2018
Gyári szám:8
VIN:XTY627400J0000008
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D750
Date and Time:06.09.2018 09:52
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:100 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 6

08.09.2018 12:15 MSK
Link
Nincsenek képek
Лиаз конечно крутые, раз убрали шахту двигателя из салона и тем самым увеличили его вместимость, но можно в неё было засунуть часть оборудования и заметно уменьшить горб. Вместимость, увеличившийся где то на 10 человек, того не стоит!
0
+0 / –0
08.09.2018 12:38 MSK
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
Шахты нет и у КАМАЗа. Это оборудование в шахту пихать глупо - крайне неудобно обслуживать. Когда всё лежит на крыше - значительно всё проще.
0
+0 / –0
08.09.2018 15:11 MSK
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
У следующего ЛиАЗа уже как у тюменского на крыше кожух
https://pp.userapi.com/c846020/v84602052...y2sc1E.jpg
0
+0 / –0
09.09.2018 18:40 MSK
Link
Képek: 306
Цитата (Володя, 08.09.2018):
> Шахты нет и у КАМАЗа.

Всё же у ЛиАЗа заднее стекло сделано почти на всю ширину салона, и к нему можно даже подойти, а у КамАЗа там небольшой подиум с сиденьями на всю ширину и мини-шахта за сиденьями в правой (по ходу движения) части салона.

Тем не менее. Прокатился я сегодня с небольшим перерывом и на КамАЗе, и на ЛиАЗе, сравнил их из салона. Описанное выше - единственное преимущество ЛиАЗа, во всём остальном и в целом КамАЗ на голову выше.
Салон КамАЗа и по компоновке, и по дизайну, и по исполнению - на очень приличном уровне, позволяющем сравнивать его с машинами из более западных стран. Салон ЛиАЗа убог по всем параметрам, с завода оснащён ароматизаторами "китайский пластик", несколькими сверчками и большим количеством всяких торчащих гаек и шпилек.
Кондиционеры в обеих машинах не работали даже в режиме вентиляции, и при полном отсутствии потолочных люков сдвижные форточки КамАЗа обеспечивают салон воздухом лучше, чем откидные форточки ЛиАЗа.

Из не относящегося к собственно технике - полный провал по информированию. В машинах нигде нет никакой информации о том, что проезд бесплатный. Пассажиры входят и упорно щёлкают картами по погашенным валидаторам. Пенсионеры щёлкают не глядя и с чувством выполненного долга бегут занимать места, люди помоложе удивляются и обычно ищут другой валидатор. Выключенный валидатор в итоге не ассоциируется с бесплатным проездом, а вызывает реакцию "уйблин, опять эта хрень сломалась".
+2
+2 / –0
09.09.2018 18:51 MSK
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
Цитата (Антон Чиграй, 09.09.2018):
> Выключенный валидатор в итоге не ассоциируется с бесплатным проездом, а вызывает реакцию "уйблин, опять эта хрень сломалась".

Моогли бы сделать спецпрошивку, которая бы не списывала деньги, но писала "проезд бесплатный" Ну или просто вшить стоимость проезда 0 рублей и 0 поездок.
+2
+2 / –0
09.09.2018 21:08 MSK
Link
Képek: 442
Мне по превью показалось, что это Волгабас
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.