Я бы написал: "Строительство эстакады "Кольцевой" линии метрополитена на участке "Метродепо - Ахангаранское шоссе". Вид в строну будущего метродепо этой линии."
На предыдущих фото подписи соответственно: "... на участке "Улица 2-я Карасу - озеро Рохат"...", и "... на участке "Массив Куйлюк - озеро Рохат"...". :(

Это будет продление от авиазавода ?

Цитата (Домиан, 08.09.2018):
> Я бы написал: "Строительство эстакады "Кольцевой" линии метрополитена на участке "Метродепо - Ахангаранское шоссе". Вид в строну будущего метродепо этой линии."
> На предыдущих фото подписи соответственно: "... на участке "Улица 2-я Карасу - озеро Рохат"...", и "... на участке "Массив Куйлюк - озеро Рохат"...".

Данной ответвление к кольцевой линии не относится. По крайней мере до треугольника. Что касается метродепо, нового депо не будет, скорее всего будут расширять ТЧ-2 "Узбекистан", т.к. там строится ответвление в сторону действующего депо, и возможно, оно будет соединяться с существующей линией в сторону ТЧ-2.

Цитата (burlik, 08.09.2018):
> Это будет продление от авиазавода ?

Это будет вообще отдельная ветка легкого метро. Она будет соединяться с будущей веткой кольцевого метро в районе "треугольника", где раньше была трамвайная линия 3 и 6 маршрута.

Цитата (Dima 2502, 08.09.2018):
> Цитата (Домиан, 08.09.2018):
> > Я бы написал: "Строительство эстакады "Кольцевой" линии метрополитена на участке "Метродепо - Ахангаранское шоссе". Вид в строну будущего метродепо этой линии."
> > На предыдущих фото подписи соответственно: "... на участке "Улица 2-я Карасу - озеро Рохат"...", и "... на участке "Массив Куйлюк - озеро Рохат"...".
>
> Данной ответвление к кольцевой линии не относится. По крайней мере до треугольника. Что касается метродепо, нового депо не будет, скорее всего будут расширять ТЧ-2 "Узбекистан", т.к. там строится ответвление в сторону действующего депо, и возможно, оно будет соединяться с существующей линией в сторону ТЧ-2.

По схемам новое депо Кольцевой линии будет расположено в сторону Сергелей. От ТКАД обозначена ССВ параллельная линии ж/д Ташкент-Ангрен. Что касается путевого развития на территории ТМЗ за станцией под условным названием "Дустлик-2" (надземная), то это будет нечто вроде оборотных тупиков с возможностью отстоя составов. Расширятся ТЧ-2 некуда. Просто будет проложена ССВ туда и все.

Цитата (Dima 2502, 08.09.2018):
> Цитата (burlik, 08.09.2018):
> > Это будет продление от авиазавода ?
>
> Это будет вообще отдельная ветка легкого метро. Она будет соединяться с будущей веткой кольцевого метро в районе "треугольника", где раньше была трамвайная линия 3 и 6 маршрута.

Пока что (первоначально) это будет как раз частью Кольцевой линии. Как в маршрутном виде все это будет выглядеть уже при замкнутом кольце- еще вообще не ясно. На первых этапах строительства эстакад (Дустлик-Янгиабад, Янгиабад-Куйлюк, Куйлюк- Южный вокзал и т.п.) поезда, очевидно, будут отправляться от станции Дустлик-2 (надзменая) и следовать по вновь вводимым участкам кольцевой до новых конечных. По тем же схемам, что публиковались в прессе уже в дальней перспективе участок Дустлик-2- "треугольник" может быть передан в состав новой линии, которая будет проложена до аэропорта Тузель и за него в сторону новых территорий, которые войдут в состав Ташкента от области.