Ждём возвращения ЛМ68М в пассажирскую эксплуатацию!
https://pitertransport.com/post-1691
Получается, что с учебными ЛМ68М придётся попрощаться, если 10 штук переделают в двухсторонние. А взамен 99К в служебные, 99АВ в учебные?
Интересно, почему КВР ЛВСов и передклки на тендер выставили? ЦКР зарывается?

Как ЛВСы не выставили?
7 асинхронников (2 из них стажёрских): http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1907464748
8 простых КРМ (1 из них стажёрский): http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1907464966

Кстати, а чем ЛМ-68Ч будут отличаться от 71-88Г (кроме названия и модели исходника)?

В том-то и дело, что выставили не закупку комплектующих, а саму модернизацию.
Как я понимаю, конструктивно, ЛМ68Ч будет копией ПР с врезанной дверью.

Цитата (TimofeyKuz, 30.01.2019):
> Ждём возвращения ЛМ68М в пассажирскую эксплуатацию!
> https://pitertransport.com/post-1691

На чертеже отчётливо читается код 22МС и уж совсем отчётливо видно двустороннее несимметричное совсем не машковское расположение дверей. Но про переваривание кузова с переносом дверей в статье ни слова:
"Согласно техническому заданию, победителю предстоит произвести капитальный ремонт 10-ти единиц подвижного состава с присвоением после его прохождения обозначения ЛМ68-Ч. В ходе работ, которые должны выполняться в течение месяца для каждого вагона, в числе прочего будут установлены тяговые электродвигатели мощностью 45 кВт, токоприёмники полупантограф с электроприводом, зеркала с электроподогревом, а также информационная система, включающая в себя два блока автоинформатора (с выносными кнопками воспроизведения), два лобовых, два боковых электронных маршрутных указателя, жёлтого цвета или многоцветные, и два салонных табло с датчиками температуры".
А значит ЛМ-68М в этой афё... модернизации участвовать не будут.
Кстати, а почему "Ч"? Я не спорю, вагон получится Четырёхосный, в ленинградском трамвае Ч традиционно обозначало именно это, но и у исходного трамвая ровно столько же осей. Неужели Четырёхдверный?

Цитата (Сергей Мурашов, 30.01.2019):
> Кстати, а почему "Ч"

Челнок. :)

Как я понял, это только половина ТЗ (на электрику). На кузовные работы должно быть что-то отдельное.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.01.2019):
> На чертеже отчётливо читается код 22МС и уж совсем отчётливо видно двустороннее несимметричное совсем не машковское расположение дверей

Видимо, чертеж 71-88 использовали, чтобы показать места установки ЭМУ.

Зачем вначале было избавляться от всех ЛМ-68М, а теперь героически их наскребать из имеющихся служебных? И после этого мне доказывают, что в ГЭТ есть продуманная политика списания ПС?

Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2019):
> И после этого мне доказывают, что в ГЭТ есть продуманная политика списания ПС?

Кто-то ещё говорит такие глупости? О_о

Цитата (Assate, 03.02.2019):
> Кто-то ещё говорит такие глупости? О_о

Когда я говорю обратное, мне всегда кто-то возражает.

У нас стоит на списание 0620 и списан 0611, при этом 7089 пришлось принудительно снимать с линии (и то лишь на КРМ). По-моему это железные аргументы. :)