Цитата (Aztec, 09.12.2008): > с ломанными линиями в крайних секциях смотрелся бы ещё лучше Ломаные линии подчеркнули бы лишний раз высокопольность крайних секций, по сравнению со "скрытой", заглаженной линией средней секции смотрелось бы... ИМХО, странно. Но, возможно, это помогло бы решить проблему окраски торцов - линию можно было бы просто провести через верхние фонари, скрыв их. Оставшиеся два в ряд вполне смотрелись бы (остальной торец, разумеется, белый).
Цитата (Bender, 09.12.2008): > Это чтобы население невидело каким может быть трамвай в городе? Поэтому ночью обкатывают? А?
Ну вы даете, товарищ. Неужели вы думаете что птмз-шники и впраду такие злобные?)
Обкатка ночью, так как это более удобное для предприятия время, также чтобы не мешать обычному городскому движению. Представляете, если какой-то лихач раздолбает трамик за 50 миллионов? Вряд ли в волгограде будут рады этим известиям.
А то, что обкатка не приносит репутации трамваю - уж извините, я не из дедала.
Его испытывают без пассажиров. Поэтому ночью, чтобы движению не мешать. К тому же ему надо разгонятся на испытаниях, ведь он предназначен для линии с более редкими остановками.
Цитата (Николай Николаевич, 09.12.2008): > С вводом нового района "Академический" планируется строительство нового трамвайного депо для скоростного трамвая. ПС вроде будет из Франции!?
Цитата (Дмитрий Майбуров, 09.12.2008): > Переговоры уже ведутся. Рассматривается площадка под строительство. На базе ТТУ будут готовить кадры с обязательной стажировкой во Франции.
Transphoto
竞赛第二名
亚的斯亚贝巴
链接