TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, МТТЧ № 1399
  Москва МТТЧ № 1399  —  маршрут А
Кольцо "Метро "Октябрьская"

Автор: Макс Строгинский · Москва           Дата: 23 септември 2018 г., неделя

Статистика

Публикувано 26.09.2018 13:01 MSK
Разглеждан — 796

Подробна информация

Москва, МТТЧ № 1399

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени П. Л. Апакова
От...:04.2015
Модел:МТТЧ
Построен:12.2006
Заводски №:52
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (03.10.2020)
Назначение:Пътнически
Забележка:До 04.2015 — Краснопресненское, 3408; до 12.2006 — ТМРП-2М № 3335; до 09.2001 — Tatra T3Т № 3936; до 09.1994 — 5936; до 1994 — Tatra T3SU. С 03.10.2020 — Лефортово; с 12.2020 — им. Баумана; с 04.2024 — 0233
Интерьер

• Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях), световые линии
• После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)

Работа по СМЕ

СМЕ 3408+3410 (07.2007 — 04.06.2010)

История

• 1994: Силами Краснопресненского депо проведена модернизация вагона в тип Т3Т: ТИСУ "МЭРА-1", без возможности работы по СМЕ
• 2002: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип ТМРП-2М: ТИСУ "МЭРА-3", без возможности работы по СМЕ, двери поворотно-распашного типа, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа ТМРП.
• 2006: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип МТТЧ: ТрСУ "TV-Progress" с возможностью работы по СМЕ, ширмовые двери, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа Т3.
04.06.2010: Сход с рельсов первого вагона СМЕ 3408+3410 на Волоколамском шоссе в районе остановки «Покровское-Глебово». При сходе с рельсов вагон налетел на парапет подземного пешеходного перехода, в результате чего получил значительные повреждения передней части. Вагон был отправлен на ТРЗ для восстановления в объёме капитального ремонта.
• 08.2010 — 03.2011: КР ТРЗ (с 01.04.2011 вышел на линию)
• с 12.2020: находится в депо имени Н.Э. Баумана, где используется как буксир на территории депо

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Имя автора:Maks Stroginskiy
Время съёмки:23.09.2018 14:30
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:19 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

26.09.2018 17:30 MSK
Връзка
Снимка: 81
Маршрут 3. По выходным дням следует от Чистых прудов до Октябрьской из-за ремонта путей на Холодильном переулке.
+2
+2 / –0
26.09.2018 18:42 MSK
Връзка
Ватсон · Москва
Няма снимки
... и от Пролетарской из-за ремонта Б.Устьинского моста. На бумажке это и написано - Октябрьская - Пролетарская.

Только вроде как Б.Устьинский по ночам должны ремонтировать... впрочем, на сайте МГТ так написано, что без поллитры никак...
–1
+0 / –1
26.09.2018 22:54 MSK
Връзка
Paul Bickerton · Москва
Няма снимки
Цитата (Ватсон, 26.09.2018):
> Б.Устьинский по ночам должны ремонтировать...

Ежедневно с 22.00 до открытия движения утром следующего дня на мосту ремонт путей.
А из-за ремонта путей на Холодильном переулке (по выходным дням) получается (про маршрут № 3):
- по будням обычный маршрут, после 22.00 вместо метро Чистые пруды до метро Пролетарская;
- по выходным: до 22.00 метро Октябрьская - метро Чистые пруды, а после 22.00 метро Октябрьская - метро Пролетарская.
А "Аннушка" работает по будням, от метро Чистые пруды последний вагон уходит в 21.48, а по выходным не работает (и до ремонта, и во время ремонта, и после ремонта).

Цитата (Ватсон, 26.09.2018):
> на сайте МГТ так написано, что без поллитры никак...

Это точно.
0
+1 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.