6-ка последнее время отвратно ходит: повадились в случае поломок с неё вагоны на 1 и 4 тырить. Но если на 1 и 4 поломка пары вагонов (из 18-20) почти незаметна, то 4 вагона от 9-вагонного выпуска 6-ки отнять - это финиш просто.

Что лишний раз подтверждает, что лучше и оставшиеся 5 вагонов между 1 и 5 маршрутами раскидать :)

Если МЭТ не может наладить работу маршрута, это не значит, что маршрут плохой. Это подтверждает только то, что в МЭТе не умеют нормально организовывать ремонт и движение. Если наладить нормальный стабильный интервал, и ускорить его (сейчас у него неадекватно затянутое по сравнению с 1 и 5 расписание), то народ сам на него пересядет. А пока что на него тупо невозможно рассчитывать, вот и не ездят, а пихаются в и так переполненный 33-й автобус.

Цитата (Дима Канеки, 02.10.2018):
> то народ сам на него пересядет.

+ 10-15 чел за рейс, только ради того, чтобы ехать в пустом транспорте, сидя

При грамотной организации он способен ехать быстрее 33го и троллейбуса, несмотря на крючок

Цитата (Дима Канеки, 03.10.2018):
> способен ехать быстрее 33го и троллейбуса

Причем гораздо быстрее, там пути норм, местами только есть убитые, не смотря на все это, 6ка больше ездит как экскурсия, не спеша, показывая окраины города, вместо того чтобы быстро везти людей....

Цитата (Дима Канеки, 03.10.2018):
> При грамотной организации он способен ехать быстрее 33го и троллейбуса, несмотря на крючок

А за счёт чего 6-й трамвай будет быстрее 33-го? Количество светофоров вроде бы одинаковое, и на Энергетиков трамвай особо не разгонится, учитывая частые нерегулируемые пешеходные переходы через пути.

За счёт того что 33-й любит постоять на каждом углу.

При грамотной организации, 33-й не должен стоять на каждом углу, так что даже более быстрый трамвай будет в пролете. Не говоря уже про 60-й.
И на практике, не в теории, несколько лет видим одно в отношении 6 маршрута трамвая - перевоз воздуха.

На практике у нас вообще трамвай работает через жопу. Почему? Ответ очевиден - бездарное руководство, которое ничего не хочет решать

Я уже давно высказывал свою позицию: не насиловать труп, а переставить вагоны с 6 маршрута (+ добавить еще) на 3 маршрут Борисково - Халитова (либо Караваево), при любой организации от данного маршрута будет значительно больше толку, во всех смыслах. Продлить 4 до Ибрагимова. 5 же работает при всей жопности организации трамвайного хозяйства, потому что он дает то, что не дают другие маршруты и виды транспорта.
А пассажиры 6 маршрута спокойно могут воспользоваться другими маршрутами трамвая, автобуса и троллейбуса. Но поскольку руководство такое какое есть, то лучше они будут продолжать катать вагоны по утратившему актуальность древнему маршруту, чем задуматься об оптимизации сети :)