Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Ižkar, Tatra T3SU # 1202
  Ižkar Tatra T3SU # 1177  —  буксировка 1202-1176+1177
 Tatra T3SU # 1176  —  буксировка 1202-1176+1177
 Tatra T3SU # 1202  —  буксировка 1202-1176+1177
Улица Карла Маркса

Kuvaaja: С. Чекалкин · Ižkar           Kuvauspäivä: 11 toukokuuta 2007 v., perjantai

Tilastot

Julkaistu 11.12.2008 10:09 MSK
Näyttökerrat — 669

Tarkemmat tiedot

Ižkar, Tatra T3SU # 1202

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot # 1
Tulo:1995
Malli:Tatra T3SU
Valmistettu:1980
Sarjanumero:169252
Nykytila:Uudistettu (malli vaihtunut) (03.2013)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:1995 ex Moscow, 1409; 09.1994 ex 5148. 03.2013 to Tatra T3K
стажерский, КР Ижевск 2004 г. АСТП "Канопус"

Kommentit · 8

11.12.2008 12:09 MSK
Linkki
Kuvat: 455
СМЕ?! В Ижевске тройники ходят?!
0
+0 / –0
11.12.2008 12:23 MSK
Linkki
ZiU-9 · Volgograd
Kuvat: 302
Вообще-то явно видно, что это буксировка неисправного 1202 системой 1176+1177
Kiitos! Tämä kommentti otettiin huomioon.
0
+0 / –0
11.12.2008 12:46 MSK
Linkki
Kuvat: 455
Тогда подпись к фотографии неверна: "СМЕ 1202+1176+1177".
0
+0 / –0
11.12.2008 13:12 MSK
Linkki
RISHI76 · Kryvyi Rih
Kuvat: 4
Тем более систама 1176+1177 с указателем маршрута №9 ,а вагон 1202 учебный.
0
+0 / –0
12.12.2008 15:24 MSK
Linkki
Kuvat: 3455
Но в данном случае они идут одной системой.Вот в чем дело,как в конце семидесятых начале восьмидесятых годов, ходили по маршрутам № 2 и 10.
–1
+0 / –1
12.12.2008 15:32 MSK
Linkki
ZiU-9 · Volgograd
Kuvat: 302
Цитата (С. Чекалкин, 12.12.2008):
> в данном случае они идут одной системой.

Что вы имеете ввиду под этим выражением? Там висят межвагонные кабеля чтоль?!))
0
+0 / –0
12.12.2008 15:45 MSK
Linkki
Т6 · Ižkar
Kuvat: 286
Цитата (С. Чекалкин, 12.12.2008):
> Но в данном случае они идут одной системой.Вот в чем дело,как в конце семидесятых начале восьмидесятых годов, ходили по маршрутам № 2 и 10.

Если вы видели тощий проводок между вагонами (202 и 176), то это радиосвязь (водитель ведомого вагона управляет действиями водителя буксира), двигатели на вагоне 1202 не работают.

Системы из 3 вагонов были только на 10, просуществовали полгода
году в 85-м или 84 (Антон из Киева поправит :-)) ), всего их было 3
и работали они на разрыве.
0
+0 / –0
21.10.2010 20:30 MSK
Linkki
Кочуров · Ižkar
Ei kuvia
Не отмечено то, что вагон единственный учебный. Здесь кабина водителя увеличена и одна створка передней двери служебная, а другая работает в штатном режиме.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.