18.04.2008 ex 0255. 10.06.2009 to 2300; 07.2017 to Apakov, 30699; 10.2020 to Lefortovo; 05.2022 to Historical trams
История
• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699
Он, наверное, ездил ремонтироваться (проходить какой-нибудь ТО). Очень тяжело туда ехал. Видел из окна работы, как он с трудом прошёл кривую с ул. Бауманская на ул. Радио. Никто его не пропускал, получилась пробка.
Цитата (Ярик Зайцев, 12.12.2008): > Прям копия криворожского 067! Если не брать во внимание пантограф, тонированные стекла, бежевую краску и еще некоторые мелочи, то да.
у меня почемуто такое ощцщение что и этот вагон собираются к нам в нижний отдать тот же дизайн хотя если подумать то у нас таких трамов давно не было и вроде как ещё долго не будет
ну не знай яж говорю просто дизайнодин и тот же что и у первой версии отремонтиных из москвы а вот сомнения меня берут изза аскп да ещё она расположена сзади значит скорей всего мои предположения останутся только предположениямм
Цитата (Presten, 12.12.2008): > Да он в Москве останется! Что за муть! Он испытывается в Московских условиях для эксплуатации на действующих линиях...Особенно на 17-м...
Да он не испытывается, он вообще-то Москвой уже приобретён за 18 млн. руб.
链接