Троллейбус стоял на обеде. В 15:45 по расписанию он должен был выехать на линию и в итоге как только водитель поставил штанги, произошло короткое замыкание в кабине и началось возгорание. Я как раз со слесарем стоял в стороне и потом нам кричат. Мы прибежали и уже полкабины выгорело. Я побежал в слесарную мастерскую, взял пассатижи и ими же прокусил клеймы аккумулятора, дабы не было возгорания сильнее. Потом начали ликвидацию пожара. Слесарь в горящей кабине тушит огнетушителем, а я в этот момент побежал в диспетчерскую, выхватил три огнетушителя и побежал обратно. Потом слесарю стало плохо, и я сам рванул в горящую кабину с огнетушителем, и мне осталось просто дотушить оставшийся огонь. Кабина сгорела полностью, салон остался цел, но хорошо закоптило. На тушение кабины ушло 12 огнетушителей. Как раз в этот момент приехала пожарная машина на конечную и наставник отправил ее обратно, мол, сами с огнем справились.
Приехало все начальство и электрики. Установлено: причиной пожара стало короткое замыкание автомата управления. Потом в течении месяца полностью пересобрали кабину.