А что нельзя повесить какой-нибудь ковер и не холодно с такой дыркой зимой?

На № 293 наш друг?;-)

Цитата (Олег Сывороткин, 26.10.2018):
> На № 293 наш друг?;-)
Ну а кто ж ещё!)
Любимый наш, родной))).
Сегодня снова на линии на своём же 293. Уже пару постановочных кадров сделали, так сказать набегом: http://transphoto.ru/photo/1154471/
Цитата (respublicanech, 26.10.2018):
> А что нельзя повесить какой-нибудь ковер и не холодно с такой дыркой зимой?
Это совершенно ни к чему, поскольку салон разделён на три отсека:
1) Пассажирский (для мужиков);
2) Рабочий;
3) Грузовой.
Пожалуйста: http://transphoto.ru/photo/1154438/
http://transphoto.ru/photo/1154439/
Ковёр?
Нет ну это точно что-то из области фантастики, прошу меня простить).
Грузовой отсек всегда используется. Туда грузят и рельсы и шпалы, и знаки, и щебень.

Цитата (Александр Vl, 26.10.2018):
> Это совершенно ни к чему, поскольку салон разделён на три отсека:
> 1) Пассажирский (для мужиков);
> 2) Рабочий;
> 3) Грузовой

прямо космический лайнер какой-то, а не трамвай:)

Цитата (Олег Сывороткин, 26.10.2018):
> На № 293 наш друг?;-)

Ну конечно же это я. На вагоне с сегодняшнего дня отрегулирован свет фар и заменена эта осыпавшаяся фара,плюс установлены галогенные лампы(за свой счёт всё) Поменяно левое зеркало на нормальное. В перспективе установка переднего зеркала мёртвой зоны (уже ожидает установки на ТО)

По нашим меркам во Владивостоке спецтехники совсем мало. В Орле чего только не понастроили: помимо отдельного прицепного хоппера-дозатора был даже спецвагон уничтожения растительности, не говоря уже о наличии в депо всяких МСШУ/ПРМ, ШПМА, прицепов, в добавление к стандартному набору (рельсотранспортёр/лаборатория КС/снегоочистители).
Большинство этого зверинца собраны были в 1980-е годы Орловскими рационализаторами, при том, что новых линий не строилось с середины 1970-х годов (да и вообще в Советское время Орёл был небольшим городом с небольшой трамвайной сетью фактически из одной линии). Очень хочется надеется, что Владивосток приобретёт хотя бы один новый трамвайный вагон. Как хотелось бы увидеть в городе Львёнка или Витязь. Все эти вагоны во Владивостоке хотя бы теоретически в депо влезут, поскольку у Вас большое современное депо, не то что наша холупа в Орле 1966 г. постройки (по проекту 1950-х гг.). У нас Витязь даже теоретически очень сложно будет вводить в эксплуатацию без строительно-монтажных работ в корпусах. У нас даже вееры в депо в сильном затенении и для сочленённого парка потребуют определённой переделки.

Да у нас "капля в море" по сравнению с другими хозяйствами. Всего-то 09, 10 (который ещё недееспособный на данный момент), два ГС-а и один Шпаловоз (03).
Нет, так мечтать не будем, так как что Львёнок, что Витязь тут не просуществуют долго, поверьте.
Это инфраструктура нужна соответствующая.