Уфимец если и доберется до Ростова , то ненадолго скорее всего. Да и откуда вы уверены в нормальном состоянии 10+ летних машин без особого ухода за ними (астраханские не в счет). Здесь есть и положительная сторона: парк пополнится машинами, а значит появиться возможность восстановить работу ряда маршрутов, но надолго ли... Меня, кстати, до сих пор интересует судьба нашего 351. Если в РТК начали дела налаживаться, то почему же они не решат с ним вопрос? Как никак рядовая единица ПС в хорошем состоянии (авно лучшем, чем наши 012 или 016 старого образца)
Я бы не назвал обливание гнили краской ремонтом, однако поживём, увидим. Для сравнения они были в таком состоянии в Таганроге и стояли более года без ухода: http://transphoto.ru/photo/1135379/. Отсюда и все вытекающие.
На самом деле, всё это смахивает больше не на то, что все эти троллейбусы из Астрахани и Липецка попадут в РТК, а скорее на то, что АК1559 займется троллейбусными перевозками по маршрутам Ростова. Звучит спорно, согласен. Попробую обосновать: РТК муниципальная компания и не может просто так взять и купить ПС. Для этого выделяются деньги из бюджета области, составляется смета и т.д. В данном случае троллейбусы закупило некое частное лицо. Хотя будет интересно, если это частное лицо как-то связано с РТК, что вряд ли.
Ну просто так АК1559 выехать на троллейбусах не может. Нужны какие то документы на право работать . Или они хотят прибрать ЗТД под предлогом работы троллейбусов.
Цитата (oleg1960, 22.11.2018): > Ну просто так АК1559 выехать на троллейбусах не может. Нужны какие то документы на право работать . Или они хотят прибрать ЗТД под предлогом работы троллейбусов.
Пчему же. Проведут конкурс на обслуживание троллейбусных маршрутов, например №8,10,12. Базу обслуживания и стоянки могут арендовать у западного депо.
链接