Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, 81-765.2 “Moskva” — 65260
  Moszkva, 81-765.2 “Moskva” — 65260 
Станция "Смоленская" (ФЛ)

Készítette: Сергей Лапин · Moszkva           Dátum: 12 november 2018 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 12.11.2018 22:44 UTC
Megtekintések — 766

Részletes adatok

Moszkva, 81-765.2 “Moskva” — 65260

Kocsiszín/üzem:9 — Fili Yard
kezdete:06.09.2018
típus:81-765.2 “Moskva”
Gyártási év:08.2018
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:09.2018
История

• 06.09.2018: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-2 "Сокол"
• Середина сентября 2018: поступил в депо приписки ТЧ-9 "Фили"

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 750D
Artist Name:CHEROCHKA AVEC MACHEROCHKA
Copyright Information:DIHANIE SOVESTI
Date and Time:12.11.2018 16:03
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:400
Focal Length:20 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 10

13.11.2018 06:59 UTC
Link
vadya · Stockholm
Képek: 140
Будут ли когда-нибудь использовать кнопки открытия дверей имеющиеся на данных вагонах? И зачем их делали на ранних 81-760/761?
+5
+5 / –0
13.11.2018 10:41 UTC
Link
mirag · Moszkva
Képek: 199
Цитата (vadya, 13.11.2018):
> Будут ли когда-нибудь использовать кнопки открытия дверей имеющиеся на данных вагонах? И зачем их делали на ранних 81-760/761?

Лучше-бы никогда. А на 760-х планировали их применять, но поняли что не стоит.
–5
+0 / –5
13.11.2018 10:52 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (vadya, 13.11.2018):
> Будут ли когда-нибудь использовать кнопки открытия дверей имеющиеся на данных вагонах? И зачем их делали на ранних 81-760/761?

ИМХО, никогда не будут. Сделали, потому что в Европах такое есть.
–3
+1 / –4
13.11.2018 15:05 UTC
Link
Képek: 71
Цитата (vadya, 12.11.2018):
> И зачем их делали на ранних 81-760/761?

Изначально Гаев хотел, чтобы пассажиры сами открывали. Но пришел Беседин и тот посчитал, что это не нужно.
+4
+4 / –0
14.11.2018 07:17 UTC
Link
Képek: 2003 · Főszerkesztő-helyettes
Цитата (Kaamoos, 13.11.2018):
> ИМХО, никогда не будут. Сделали, потому что в Европах такое есть.

Причём тут "Европы"? Это и в Азиях есть, и в Америках, и даже в Африках, представляете?
+1
+1 / –0
14.11.2018 08:00 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.11.2018):
> Причём тут "Европы"? Это и в Азиях есть, и в Америках/
В Америках? На метровагонах? Хотелось бы примеры...
0
+0 / –0
17.11.2018 12:57 UTC
Link
Képek: 5
А в чём вообще смысл кнопок на подземных линиях? На наземных единственная, на первый взгляд, причина - чтоб зимой холод без надобности в салон не шёл.
0
+0 / –0
17.11.2018 13:19 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Don Alessandro, 17.11.2018):
> А в чём вообще смысл кнопок на подземных линиях?

Предположу, что действующие кнопки сохраняют механизм дверей. Меньше износ.
+1
+1 / –0
17.11.2018 19:05 UTC
Link
Nincsenek képek · Korrektor / Hírszerkesztő
Цитата (Kaamoos, 17.11.2018):
> действующие кнопки сохраняют механизм дверей

Так и есть. Просто такие вещи предназначены для малозагруженных линий.
0
+0 / –0
06.12.2018 05:26 UTC
Link
Képek: 71
На ФЛ включили кнопки.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика