А прямо ремонт?

Пока нет.

Да, технологии начала 20-ого века. Неужели нельзя было всё сделать по-человечески. Ведь давно всем известны чешская и австрийская технологии по прокладыванию путей, позволяющая избежать шума и растрескивания асфальта. А тут уже через месяц дырки в дороге будут. Потом, зная Питерсткое движение, трамвай опять в центре улицы, нужно было при капитальном ремонте сделать выделенную полосу, например, как в Вене, трамвай ходит по краям проезжей части и никто никому не мешает и пассажиры не под колёса авто выходят на остановках.

>>Ведь давно всем известны чешская и австрийская технологии по прокладыванию путей, позволяющая избежать шума и растрескивания асфальта. А тут уже через месяц дырки в дороге будут.

Ничего не будет, если сделать нормально. Приезжайте на 2 Муринский - ищите дырки, там их нет, а технология самая обычная.

>>Потом, зная Питерсткое движение, трамвай опять в центре улицы, нужно было при капитальном ремонте сделать выделенную полосу, например, как в Вене, трамвай ходит по краям проезжей части и никто никому не мешает и пассажиры не под колёса авто выходят на остановках.

А что, СНИПы уже отменили?

Как всегда, на щебне сэкономили. Потолще бы основание надо, да уплотнить бы его получше. А про вираж не забыли.