Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Pietari, MS-1 # 1904; Pietari — Historic tramway photos
  Pietari,  MS-1 # 1904  —  Linjalla 34
Historic tramway photos
К/ст "Варшавский вокзал"
https://pastvu.com/p/224821
https://vk.com/public998865

Lisääjä: metafizich · Tšernihiv           Kuvauspäivä: noin 1957 v.

Tilastot

Julkaistu 24.11.2018 01:40 MSK
Näyttökerrat — 882

Tarkemmat tiedot

Pietari, MS-1 # 1904

Sijainti:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:Number series prior to 1983
Malli:MS-1
Valmistettu:1927
Nykytila:Siirretty toiseen kaupunkiin (09.1964) Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:???? ex MSP. 09.1964 to Novosibirsk, 378

Kameran asetukset

Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 10

24.11.2018 11:34 MSK
Linkki
Oletrol · Pietari
Ei kuvia
К/ст "Варшавский вокзал"
https://pastvu.com/p/224821
✔ Kiitos! Tämä kommentti otettiin huomioon.
0
+0 / –0
24.11.2018 22:01 MSK
Linkki
Kuvat: 14
> источник: https://pastvu.com/p/224821
> https://vk.com/public998865

Это не источники, там фото размещены неправомерно. Это скан с ebay.
+1
+1 / –0
24.11.2018 22:17 MSK
Linkki
Ei kuvia
Вагон МС-1 1904 показанный на снимке из самой первой партии этой модификации вагонов, выпущенной в 1927-1928 годах и эти вагоны имели нумерацию 1837-1936. Часть их в 1960-ые годы переделана в служебные.
0
+0 / –0
25.11.2018 14:45 MSK
Linkki
metafizich · Tšernihiv
Ei kuvia
Сзади еще вагон №2217 или 2317? Посмотрел в БД,под номером 2217 МСП прицепной. Тогда наверно 2317 МС-2
0
+0 / –0
25.11.2018 15:35 MSK
Linkki
Tolya · Pietari
Kuvat: 7
Из МС сделать МСП и наоборот - вполне возможно.
0
+0 / –0
23.12.2018 23:25 MSK
Linkki
м.т · Pietari
Ei kuvia
https://pastvu.com/p/293307
0
+0 / –0
20.05.2019 15:12 MSK
Linkki
Kuvat: 53
> https://pastvu.com/p/293307

Так из него прицепной сделали ?
0
+0 / –0
21.05.2019 02:02 MSK
Linkki
Славик · Hamburg
Kuvat: 41
Цитата (Дмитрий Иванов, 20.05.2019):
> из него прицепной сделали ?

Наоборот: при постройке двигателей не хватило, получился МСП. Позже дооборудовали до моторного. Фотография по ссылке — 1931 год, на данном снимке ориентировочно 1957 год.
+1
+1 / –0
21.05.2019 08:56 MSK
Linkki
Kuvat: 53
> https://pastvu.com/p/293307
> Фотография по ссылке — 1931 год

1931 - это дата выхода книги, в которой опубликован тот снимок.
0
+0 / –0
21.05.2019 20:21 MSK
Linkki
Ei kuvia
На фотографии 1930 года виден концевой рукав пневматики. В “Кондратьевском альбоме” (1941 г.) вагон указан уже как моторный, но не с пневматическим, а с электрическим служебным тормозом. Т.е. для этого вагона при постройке не хватило электрооборудования, и его временно сделали прицепным. Потом, когда вагон переделывали в моторный, для него не хватило уже соответствующего пневматического оборудования. В то время многое было в дефиците.

Это не единичный случай. Например, на снимке моторного вагона №2070 http://transphoto.ru/photo/1209501/ видно, что крепления для междувагонных решёток стоят и слева, и справа (значит, вагон не так давно был прицепным), а на лобовом листе поставлена заплата как раз в месте выхода тормозной магистрали. Вагон №2062 http://transphoto.ru/photo/580156/?vid=467823 тоже стал моторным, но опять же только с электрическим тормозом.

Вообще, МС-1 без пневматики было довольно много. Видимо, какую-то их часть и составляли вагоны, начинавшие службу как прицепные.
+1
+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика