Витязь после ДТП?

Цитата (ista011, 26.11.2018):
> Витязь после ДТП?

В резерве Октябрьского депо. Как и 4315.

Непривычно так Витязь со старинным депо сочетается. А в Кирова такие же проблемы с габаритами, как и у Апакова? Или Витязей сюда можно напихать?

В следующем году "Витязи" будут поступать в депо им. Русакова?

Пишут, что будут. Но в количествах цифры разные: называется от 60 до 65. остальное будет (ну насколько почитываю комменты) вагоны 71-623. КТМ-19 направятся в дальнейшие странствия между депо, в первую очередь в Краснопресненское на смену утилизируемому стаду ЛМов (поправьте, если не прав).

Должно же было быть 80: 120 Баумана, 100 Октябрь, 80 Русаки. Куда оставшиеся 15-20? Не логичнее ли обновить все три витязесовместимые депо центральной сети и отдать всю морковь в Пресню взамен чего-то из тамошнего старья? Хотя разве только морковки для пары самых воздуховозных маршрутов оставить...

Цитата (Мих@N, 27.11.2018):
> Куда оставшиеся 15-20

Октябрьское

Цитата (Павел Зюзин, 27.11.2018):
> 71-623

Сперва их из-под забора надо вытащить

Цитата (Павел Зюзин, 27.11.2018):
> в Краснопресненское на смену утилизируемому стаду ЛМов

ЛМы должны ориентировочно(и скорее всего так и будет) в 2019 списать

Цитата (Мих@N, 27.11.2018):
> Не логичнее ли обновить все три витязесовместимые депо центральной сети
Логичнее. Только кто первым встал, того и тапки... Баумана до сих пор продолжает растаскивать новые Витязи взамен вставших, и Октябрьское наверняка себе задел для вставших сделает. А Русакам объедки.

Надеюсь в Пресню Витязи тоже придут, а то Пес много стоит в ожидании ремонта

Разве что из второй партии.

Цитата (Ватсон, 27.11.2018):
> Разве что из второй партии.

Лучше бы "второй партией" были односекционники или двухсекционники. Я думаю, 370 машин способных увезти в районе 250 человек на всю систему более чем хватит, по ходу поступления вагонов по следующему заказу, перераспределить Витязи между всеми депо сообразно загруженности маршрутов (считаем за данное что к тому моменту проблему с Апакова как-то решат), а теми вагонами (плюс Морковками) закрыть оставшееся.

Надо в следующую партию покупать достаточно гибкий многосекционник чтобы в Апакова нормальные вагоны то же поступать начинали.

Цитата (Володя, 27.11.2018):
> Надо в следующую партию покупать достаточно гибкий многосекционник чтобы в Апакова нормальные вагоны то же поступать начинали.

Варяги?

Цитата (Володя, 27.11.2018):
> чтобы в Апакова нормальные вагоны то же поступать начинали

...надо реконструировать Апакова или, лучше, отдать ему дополнительную территорию, как давно собираются. А не впихивать невпихуемое.

Цитата (Володя, 27.11.2018):
> Надо в следующую партию покупать достаточно гибкий многосекционник чтобы в Апакова нормальные вагоны то же поступать начинали.

Надо брать что-то подобное Skoda 15T, чтобы передней свес практически отсутствовал. Тогда он точно нормально проедет везде.

Цитата (Мих@N, 28.11.2018):
>
> ...надо реконструировать Апакова или, лучше, отдать ему дополнительную территорию, как давно собираются.

Бюджеты разные. Купить подходящую технику и сделать косметический ремонт - куда проще, чем провести реконструкцию в здании, которое наверняка какой-нибудь памятник.

Учитывая планы построить два новых депо в ближайшие годы, не знаю, так ли уж стоит жаться. Тем более, альтернативный вариант, организовать депо на территории 7 т/п, притом наверняка рассматривался вариант сделать его совмещённым трамвайно-троллейбусным.

Хотя как по мне, по-совести, надо строить площадку в районе Красного Маяка. Там как раз рядом с кольцом аккурат под размер среднего депо какие-то сугубо складские помещения, наверняка Москве не составило бы труда выкупить эту территорию.

Цитата (Мих@N, 28.11.2018):
> надо строить площадку в районе Красного Маяка.

Ещё лучше в Загорье и соединить с Красным Маяком и Коломенским. А Апакова оставить и туда отдать все татры, перекрасить в красно-бежевый.

Цитата (Михаил Ждунов, 29.11.2018):
> Ещё лучше в Загорье и соединить с Красным Маяком и Коломенским. А Апакова оставить и туда отдать все татры, перекрасить в красно-бежевый.

Лучше в желто-бежевый, и в МТТА/Е модернизировать, если кузов позволяет.

Вышел на маршрут 23. Ныне работает в Краснопресненской сети.

Цитата (MaxFand, 21.02.2019):
> Вышел на маршрут 23.

На фото три вагона. Ну ладно, снегочист на маршрут выйти не должен(и то не факт, может, он чистит его усиленно:) а КТМ или Витязь - нифига не понятно.

Цитата (Володя, 21.02.2019):
> нифига не понятно

Если Вы представляете ВТК-01 или Витязь на 23 - то у Вас слишком богатая фантазия.

Вестимо, речь идет о 4315.