Передан из Баку в Житомир согласно договору № 18К от 5.11.1989.
Введён в эксплуатацию в Житомире 27.12.1989.
2007 г. — ДТП.
1.07.2010 — передан в ТД № 1 вместе с остальными троллейбусами, работавшими в тот момент на маршруте № 10.
20.07.2012 — возвращён в ТТД № 2.
05.2013 — отставлен от эксплуатации.
21.06.2018—21.01.2019 — КВР в ТД № 1 (по инициативе и при участии транспортного сообщества).
22.01—07.04.2022 — СР в ТД № 1
Установлена инфосистема "Гранато"
EXIF
Make/Manufacturer:
NIKON CORPORATION
Model:
NIKON D5100
Software or Firmware:
Ver.1.01
Date and Time:
29.11.2018 16:19
Exposure Time:
1/40 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
800
Focal Length:
18 mm
Equivalent Focal Length:
27 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Выцветает краска не из за того,каким способом красить.ПФ-115 тоже можно пульверизатором наносить.А если красить автоэмалью,то расходы на ЛКМ возрастают в разы.
Конечно,Вы правы в том что дорогая краска лучше держит - http://transphoto.ru/photo/885389/ вот этот до сих пор ходит в покраске 2016 года (подкрашивалась только нижняя юбка желтым цветом и створки дверей),причем на него налеплялась пленочная реклама и потом полностью отдиралась,и краска выдержала. А другой который тоже я красил автоэмалью - http://transphoto.ru/photo/872144/ продержался в этой покраске 4 года (с 2014 по 2018) без существенных "косяков",но в этом году я ему перекрасил полностью правый и левый борт (до окон).
Но поскольку в Житомире я делаю ставку на количество,к покраске автоэмалью не готов.К тому же в Житомире очень квалифицированные маляры - не сравнить с калужскими,они валиком так красят что создается впечатление что машина покрашена на заводе (ввиду чего в покрасках в Житомире - кроме покраски рам - я сам лично не участвовал никогда).Ну а то что ПФ-115 быстро выцветает пока приходиться с этим мирится как с издержками производства.
Transphoto
卡盧加 日期: 29 十一月 2018 年, 星期四
链接