Они скучают друг без друга :
http://transphoto.ru/photo/652725/

Нет ли желания после ремонта сделать Пятнашу таким же бело-красным, для разнообразия ?

Нет.Пятнаша будет делаться по образу и подобию хорошо знакомой мне машины с зав. № 26354,а там окраски были по преимуществу с желтым цветом.

Именно такая бело-красная окраска на предприятии сохранилась,это 1205 и 2019 и перекрашивать их пока не собираются,так что разнообразия здесь все равно не получилось бы,и оригинальности не добавилось.Что касается идеи воспроизвести заводскую окраску этих машин
http://transphoto.ru/photo/514113/
покрасив при этом качественной эмалью,а не ПФ-115,то такая мысль у меня возникала,но не в отношении Пятнаши,а по поводу другой машины которая сейчас только в планах,так что конкретно говорить об этом пока рано.К тому же окраски руководство утверждает.

Тут (в скрытом комментарии) спрашивали,является ли Пятнаша самым убитым троллейбусом из всех,ремонтировавшихся в 1 депо.Ответ на этот вопрос располагается на заднем плане этого фото - почетное звание самого убитого троллейбуса,когда либо на моей памяти ремонтировавшегося принадлежит Девятке (2009) https://transphoto.ru/photo/1093517/?vid=14825#2301148 .
Девятка сейчас : https://transphoto.ru/photo/1198876/ .

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 07.12.2019):
> почетное звание самого убитого троллейбуса,когда либо на моей памяти ремонтировавшегося принадлежит Девятке (2009)

Теперь уже нет - 1032 оказался хуже 2009.Помимо перекоса кузова (задняя площадка провалена) у 1032 вся крыша гнилая,а также все подоконные профиля и межоконные стойки.Поэтому на 1032 пришлось докупать металл (профиля) помимо того стандартного количества которое обычно берется для проведения КВР.