Фото можно привязать и к 246

Заводские номера известны?

Я не пойму, кроме Махачкалы были поступления новых троллейбусов в остальных городах РФ?

Цитата (UMZ, 11.12.2018):
> кроме Махачкалы

Т-А в Абакан,Ярославль и Мурманск

Цитата (Иван Р, 11.12.2018):
> Заводские номера известны?

У 245 должен 207 быть, у остальных 208-210.

Цитата (UMZ, 11.12.2018):
> Я не пойму, кроме Махачкалы были поступления новых троллейбусов в остальных городах РФ?

Обновляют везде кроме Таганрога )) Про Ростовскую оласть могу сказать точно.

Цитата (МИгИ, 11.12.2018):
> Т-А в Абакан,Ярославль и Мурманск

И Иркутск.

Мой номер 245...

Такой цвет хотела Махачкала или что было то и взяли?

Странно, что в Питер, Екб, Казань, НН не поступали новые троллейбусы, хотя города и не малые. Ещё, насколько я помню, в Пензу после испытаний поступил условно новый УТТЗ (интересно, насколько эта модель будет востребована внутри РФ?).
Странно, что Керчь не занимается обновлением своего тролл. парка или им тех троллейбусов хватает?

В Питер и Казань ещё как поступали в крайние годы - но не Авангарды, а Тролзы. Вот Нижний Новгород чуть было вовсе не начали как и Москву - закрывать потихоньку. Но якобы одумались, может, что и купят в ближайшие годы. Керчь - многократно обсуждалось, им сделали десять Тролз и в итоге отказ их брать, ушли в Симферополь.

Цитата (Виктор Селезнев, 12.12.2018):
> В Питер и Казань ещё как поступали в крайние годы

Что такое крайние годы? С какого краю?

Цитата (Чока, 12.12.2018):
> Цитата (МИгИ, 11.12.2018):
> > Т-А в Абакан,Ярославль и Мурманск
>
> И Иркутск.

Иркутск планирует ещё 10 машин в 2019 году. Пока аукциона не было - не известно кто будет...

Цитата (Владислав Фоменко, 13.12.2018):
> С какого краю?

С нынешнего, естественно. В Казани в феврале этого года появились Оптимы (правда, прошлогодней сборки), в мае Мегаполис. В Питере есть новые Мегаполисы.

Цитата (Сергей Nemtsev, 12.12.2018):
> Обновляют везде кроме Таганрога

И Владимира

Цитата (Сергей Nemtsev, 12.12.2018):
> Обновляют везде кроме Таганрога

И Тамбова(
У нас начали снимать сеть на некоторых улицах под предлогом того, что предельный износ. И это на одном из самых "свежих" участков. Так власть посчитала. Короче, наш тамбовский троллейбус похоже тоже приговорили.

Цитата (Сергей Nemtsev, 12.12.2018):
> Обновляют везде кроме Таганрога )) Про Ростовскую оласть могу сказать точно.

И в Воронеже без обновлений. И судя по тенденциям, скоро тут вообще выпилят троллейбус, как только рассыпятся машины 2009 года. Тогда можно будет с уверенностью говорить, что в Воронеже самый худший ОТ в России, если не уже так.

Цитата (Виктор Селезнев, 13.12.2018):
> Вот Нижний Новгород чуть было вовсе не начали как и Москву - закрывать потихоньку. Но якобы одумались, может, что и купят в ближайшие годы.

Не одумались, а полнстью заменилась власть т.е. новый губернатор, новый мэр города, новая власть в ТТУ. Но есть еще люди которые с пеной у рта пытаются мешать электротранспорту. Здесь немного прописано: https://www.zercalo.org/articles/18707-a...ovtsy-edut

Цитата (Мамед, 13.12.2018):
> Тогда можно будет с уверенностью говорить, что в Воронеже самый худший ОТ в России, если не уже так.

Он, по всей видимости, худший из миллионников, но вот худшим в России он не станет даже с закрытием троллейбуса, потому что в России есть ещё Астрахань, Архангельск, Грозный.

Цитата (Storm1028, 13.12.2018):
> И это на одном из самых "свежих" участков.

Ну так КС же не висит без замены постоянно. Участок-то по времени постройки свежий, а сам провод изношен. На более старых участках он менялся, хотя тоже изношен. Официально пока не приговаривали, будем надеяться на лучшее. Федеральные субсидии на троллейбусы на следующий год вроде не отменили, то есть купить их можно относительно недорого, а на оставшуюся сеть их много и не надо.

Может, того... начать выделять субсидии на провода?
(Лучше, конечно, и на современные спецчасти тоже.)

Цитата (Oletrol, 13.12.2018):
> Может, того... начать выделять субсидии на провода?
> (Лучше, конечно, и на современные спецчасти тоже.)

Это было бы неплохо, надо бы закинуть подобную идею куда-нибудь в Минтранс.

Цитата (Чока, 13.12.2018):
> Участок-то по времени постройки свежий, а сам провод изношен. На более старых участках он менялся, хотя тоже изношен.

Согласись, на Советской и Интернациональной он гораздо более изношен нежели на западе города. Все таки с момента запуска там менее интенсивное движение было по ним, чем в центре

Цитата (Storm1028, 13.12.2018):
> Согласись, на Советской и Интернациональной он гораздо более изношен нежели на западе города. Все таки с момента запуска там менее интенсивное движение было по ним, чем в центре

Я не могу ни согласиться, ни опровергнуть, ибо не в курсе, какое состояние КС сейчас на Советской. Но гипотетически, если её там меняли, скажем 2-3 года назад, то она там может быть в гораздо лучшем состоянии, чем на Гастелло. Но это вряд ли, 10 лет назад в 2008-ом состояние КС в Тамбове характеризовалось, как крайне изношенное. И едва ли с тех пор оно стало лучше. Грубо говоря совсем мёртвые участки меняют на просто убитые. Вероятно и КС с Гастелло пойдёт на поддержание жизни Советской. Увы...

Цитата (Чока, 13.12.2018):
> Вероятно и КС с Гастелло пойдёт на поддержание жизни Советской.

В металлолом она пойдёт, чтобы долги вернуть - у предприятия счета арестованы.

Цитата (Чока, 13.12.2018):
> состояние КС сейчас на Советской
Просто ужасное. Будеш проезжать, обрати внимание, местами на метр провода 3-4 зажима (которыми соединяют куски, не знаю как правильно называются). Из-за этого не возможно сделать нормальное натяжение, особенно летом в жару, вспомни как провисает. А дальше по кругу, провод болтается, спец части ушатанные, скорости ни какие, народ предпочитает ездить побыстрее выбирает автобус. Троллейбус в убытке, вкладывать в сеть не хотят, проще признать изношенной сеть и потихоньку списывать и снимать, ну и т.д.

Цитата (Storm1028, 13.12.2018):
> народ предпочитает ездить побыстрее выбирает автобус.

Ну в Тамбове-то автобус, как правило, не быстрее, в него больше садятся, потому что он дальше везёт. А если человеку нужно в троллейбусный район, то он часто именно троллейбус предпочтёт, ибо в нём мест свободных больше.

http://ao-stroytrans.ru/
Компания, кстати, потихоньку оживает, вот уже и сайт под новым названием завела. Фиговенький, но всё-таки. Нигде больше не пишут ни про ВМЗ, ни про Транс-Альфу, теперь это Стройтранс, но модели и эмблему сохранили.

Миссию понимают - уже хорошо!

http://midag.ru/new/voditel_makhachkalin...um=desktop
ВОДИТЕЛЬ МАХАЧКАЛИНСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСА СЕЛ ЗА РУЛЬ В НЕТРЕЗВОМ СОСТОЯНИИ

Сегодня один из этих троллейбусов проходил обкатку по городу с представителем завода

Что то долго не приходит последний троллейбус.