Это трамвайное депо или ВРМ.Почему спрашиваю - в ВРМ были именно такие обозначения на зданиях и оборудовании. Как здесь "NA 444"
ЗЫ предположу, что тележки от 406.

Это трамвайное депо. Все оборудование уже перевезено на новое место.

Отнють не всё. Был в ВРМ 12 числа, там ещё вести и вести.

Ничего, перевезут. Уже объявлен конкурс на продажу ВРМ (бывших).

Олег, а можно подробнее про отправку тележек на Белкоммунмаш?

Трамвайное депо получило возможность приобрести новые вагоны. Было решено не тратить деньги на европейский second hand, а купить новые вагоны у наших соседей - Беларусов. Вагоны завода Белкоммунмаш - самый подходящий вариант для нашей колеи. Ширина вагонов 2300 мм. В материковой России, напомню, ширина вагона 2500 мм.
Так как при списании вагонов высвобождаются тележки, у которых срок службы гораздо больше, чем у самого трамвайного вагона, то появилась возможность сэкономить - т.е. поставить новые вагоны на уже существующие тележки. Вот эти две тележки и поедут в Беларусь, чтобы потом вернуться уже с новым трамваем. Если все пройдет как надо, то, очевидно, завод Белкоммунмаш поставит нам целую партию новых вагонов.
Скорее всего это будет вагон 60102 (смотри Минск). Судя по всему, первый вагон следует ждать в феврале-марте 2009 года.

Я очень рад!! Даже в восторге, что новые руководители ТТУ нашли такое нестандартное решение. И выбор завода я полностью поддерживаю!!

Как они в кучу навалены, так все провода передавятся! Не могут аккуратно упаковать! Или надеются, что белорусы новые движки поставят?

Ну вообще-то, 60102 в Минске имеют всё ту же стандартную материковую ширину 2500. Так что либо вслед за ними и кузов поедет на КВР, либо это будет не 60102.

Эти тележки так ни куда и не отправились.

... а идея забыта.