TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Konstantynówka, 71-605 (KTM-5M3) Nr 157; Konstantynówka — Photos by Alex Krakowsky — 18.05.1998
  Konstantynówka 71-605 (KTM-5M3) Nr 157  —  linia 24
Photos by Alex Krakowsky — 18.05.1998
Вулиця Ємельянова

Autor: focus1965 · Antwerpia           Data: 18 maja 1998 r., poniedziałek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 01.01.2019 17:54 MSK
Odsłon — 1012

Dokładna informacja

Konstantynówka, 71-605 (KTM-5M3) Nr 157

Zajezdnia:Tramway
Od...:≈ 1997
Model:71-605 (KTM-5M3)
Wyprodukowany:1976
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (08.2006) Skasowany
Rodzaj:Liniowy
Notatka:≈ 1997 ex 108. 08.2006 to 005
09.2011-01.2012 г. простой из-за неисправности тележек,
01.2012-04.2012 г. проходил ТО-2
16.04.2012 г. вышел на обкатку после углублённого ТО-2
20.07.2013 г. повреждён при столкновении с вагоном 002
11.2013 восстановлен и работает на линии

Parametry zdjęcia

Model:Canon MG3600 series
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 4

12.01.2019 01:26 MSK
Link
Brak zdjęć
Визуально пути в очень неплохом состоянии.
0
+0 / –0
12.01.2019 01:27 MSK
Link
Brak zdjęć
Какой интересно в тот период был выпуск на маршруты?
0
+0 / –0
16.01.2019 13:54 MSK
Link
Zdjęć: 931 · Redaktor wiadomości / Redaktor lokalny
Около 30 вагонов вроде бы. Работая в Константиновке диспетчером, я находил ведомость за несколько дней 2003 года - даже тогда, перед первой остановкой движения, выпуск был, дай бог не соврать, что-то около 17-18 вагонов.
0
+0 / –0
16.01.2019 13:59 MSK
Link
Zdjęć: 931 · Redaktor wiadomości / Redaktor lokalny
Цитата (Александр Козлов, 12.01.2019):
> Визуально пути в очень неплохом состоянии.

Так они и потом были в неплохом состоянии, учитывая многолетнее отсутствие ремонтов и прочее. В плохом состоянии в 2011 году были кривые, стрелки и пути на совмещённом полотне, а выделенки были более-менее - опять же, с поправкой на многолетнее отсутствие ремонтов, за исключением пары мест, где вагоны частенько "падали" (местный жаргон - "алё, диспетчерская, я упала на интернате" значило - "мой вагон сошёл с рельсов на остановке Интернат"; "упала" - значит, сход случился на "высоких" рельсах на выделенном полотне, если на совмещёнке, то чаще говорили просто "сошла").
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.